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对路北铜镍矿区主成矿元素、共伴生有益元素在矿体和矿石中的含量及变化特征进行分析研究。路北铜镍矿区Ni/Cu比值平均为1.73,介于东天山铜镍成矿带的中间值(1.11~2.20),与香山铜镍矿最接近。通过对不同品级矿石Ni/Cu比值分析,Pt,Se元素含量具显著差异,特富矿体中最富集(53.03×10~(-6)、33.6×10~(-6)),Pt,Ag,Se元素更趋向富集于晚期的矿浆中。采用电子探针对镍黄铁矿、黄铜矿、磁黄铁矿进行分析,镍黄铁矿中Co与Fe元素呈此消彼长的趋势,随着Fe含量减少,Co含量呈增加趋势,与黄山东铜镍矿一致。路北、黄山东、香山、图拉尔根、白石泉等铜镍矿区镍黄铁矿、黄铜矿、磁黄铁矿中S元素与标准式相比普遍偏高,表明主成矿期S元素充足,利于Ni,Cu等成矿元素从硅酸盐中析出与S结合成矿。通过对路北岩浆铜镍硫化物矿床矿体及矿石中有益元素的分析探讨,认为路北铜镍矿深部存在高纯度硫化物矿浆式铜镍矿体。 相似文献
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针对常用的一次可靠度方法（FORM）计算基桩承载力可靠度指标的精度不高,将支持向量机（SVM）与FORM相结合计算缺陷桩承载力可靠度指标.以缩径缺陷桩为例,开展了1根完整桩及5根缩径桩的竖向加载试验.采用随机加权法对缺陷桩承载力折减系数的均值进行估计.算例表明缩径处被土体填充,致使此处桩的侧摩阻力转化为土体界面摩擦力,削弱了桩的承载能力.缩径长度越大,缩径处被土体填充的面积就越大,桩承载力折减系数和可靠度指标越小.缩径位置距离桩顶越近,缩径限制侧摩阻力发挥的程度越大.桩端阻力弥补了部分损失的侧摩阻力,使得缩径位于桩身浅部和中部时,桩承载力折减系数及可靠度指标大致相同;位于深部时,承载力损失最小,可靠度指标最大. 相似文献
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