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帕米尔弧形构造带是印度-欧亚板块碰撞变形最强烈的地区之一,是研究构造过程、地貌演化以及气候变化及其相互作用的理想场所。本文基于前人的研究成果,对帕米尔弧形构造带新生代构造单元、地貌特征和动力学演化模型进行了总结归纳,包括:主要构造单元的活动起止时间、活动量及活动速率;帕米尔弧形构造带现今的地貌特征(水系和冰川的分布);帕米尔弧形构造带6种主要的地球动力学演化模型的主要样式、优点及限制。论文提出了帕米尔弧形构造带晚新生代构造研究的三个重要的科学问题:精细厘定构造带内部的不同断裂带运动学特征和相互关系;深部地质过程与浅部响应相结合,探讨构造带形成的深部地质过程控制;将构造过程、气候特征与地貌演化作为一个耦合系统开展研究。 相似文献
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鄂尔多斯盆地煤系页岩气储量巨大,主要赋存在盆地东缘的上古生界地层中。总结前人的研究成果,分析了该地区上古生界煤系泥页岩的空间分布特征（沉积环境和空间分布）,有机地球化学特征（总有机碳含量、干酪根类型和有机质成熟度）,储层物性特征（矿物种类及含量、孔隙度和渗透率、微裂缝发育情况）以及含气性特征等成藏条件。结果表明：鄂尔多斯盆地东缘上古生界页岩分布广泛,累计厚度＞30 m,整体上TOC质量分数＞2.0%,镜质组反射率为1.00%～2.25%,有机质类型以Ⅲ型为主、Ⅱ型次之,石英等脆性矿物含量高,属于低孔低渗储层,同时微裂缝较发育,这些地质条件有利于页岩气的形成与富集成藏。认为鄂尔多斯盆地东缘上古生界煤系页岩具有巨大的页岩气资源潜力,其中山西组的页岩气成藏潜力最大,在后期的地质研究中应予以重视。 相似文献
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天水市秦安县王家墩滑坡为宝兰客专沿线巨型古滑坡群，宝兰客运专线秦安隧道穿其而过。以王家墩滑坡为研究对象，围绕工程中静、动力抗滑稳定性问题，通过室内试验、现场调查对影响王家墩古滑坡稳定性的地质构造、场地工程条件等内在因素进行分析评价，在此基础上通过有限元动力分析，对王家墩古滑坡在地震载荷下的动力响应进行分析，明确地震荷载作用下，王家墩古滑坡失稳影响因素、地震荷载与滑坡失稳破坏间的关系。采用动力有限元法和强度折减法相结合的方法，开展动力抗滑稳定性分析方法研究；采用位移突变的方法来确定边坡动力失稳及动力安全系数，分析结果表明：地震作用时的水平推力对王家墩古滑坡的稳定性有很大影响，表现为上部坡体的整体滑移和隧道入口段黄土堆积层局部失稳滑塌；在天然状态下坡体处于稳定状态，在遭遇未来该区域中强地震作用时，该斜坡会发生失稳，黄土斜坡的整体滑动最容易出现在第三阶坡体，沿着塑性应变最大的滑移面整体滑移；给出了坡体动力稳定性安全系数Fs=0.92。 相似文献
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