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在广泛收集资料和野外调查工作的基础上,经综合分析控制和影响区域地壳稳定性的主要因素和内外动力地质的耦合作用,基于ArcGIS平台采用多因素加权叠加分析方法开展了沈抚新区区域地壳稳定性评价研究。评价因素主要选取活动断裂、地震活动性和深部地球物理以及工程岩组、地形地貌与地表地质灾害等共12个影响因子,并依据评价因素的关联性和重要性进行分类赋值,进而建立了区域地壳稳定性评价模型。对沈抚新区的区域地壳稳定性进行了定量化评价。结果表明,沈抚新区以稳定区和次稳定区为主,面积为728.9 km2,占总面积的81.07%,有利于规划和建设。建议在地下工程穿越不稳定区和次不稳定区时,要采取必要的工程措施,确保基础和边坡的稳定性。规划的地铁9号线主要穿越次不稳定区和次稳定区。施工带在埋深15~25 m之间,该段地层主要为卵砾石堆积层、泥包砾堆积层与变质片麻岩强风化带及其交接部位,施工带处于地下水浸没带或变动带,其支护比较困难,建议尽早确定合理的施工方案,保障施工顺利和安全,此外还需要采取一定降水防腐措施。 相似文献
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降雨诱发的群发性黄土崩滑灾害具有发育面积大、数量多、破坏力强的特征。为有效防控该类群发性灾害风险,需探索建立相应的危险性评估技术流程。在陕西宝鸡市1∶50 000地质灾害详细调查与群发性灾害阈值调查研究的基础上,以2020年8月16日持续性降雨事件为例,探索完成了24 h内降雨诱发地质灾害危险性评估。计算分析显示：基于灾害发生的降雨量与持续时间阈值关系式,叠加1∶50 000精细的易发性分区结果,可实现市域24 h内降雨诱发地质灾害动态危险性评估,其结果能够较好地反映高危险区域的动态扩展趋势。若继续探索完善降雨量阈值判别模型与评估技术流程,可提高地质灾害风险区划的时效性。 相似文献
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天水市北山地处秦岭北缘山地与黄土高原过渡地带，受强烈的内外动力耦合作用影响，诱发了呈带状分布的大型滑坡群，严重制约现阶段天水市区规划建设和灾害风险防控。此次研究在系统总结已有地质灾害资料的基础上，利用空-天-地一体化综合勘察手段，查明了天水市北山自西向东黄土厚度渐变特征、典型的斜坡结构类型及关键控滑地层，系统分析了地震滑坡的发育特征、分布规律和几何学、运动学特征。结果表明：天水市北山滑坡群沿藉河河谷北岸集中呈带状分布，滑坡类型主要为泥岩滑坡和黄土-泥岩接触面滑坡，多具有深层多级旋转-平移、多期次滑动的特征；地层结构为上覆第四系黄土和下伏新近系尧店组和甘泉组河湖相泥岩、黏土岩，坡体结构类型为顺层岩土质斜坡；天水市北山的坡体结构自西向东可分为3个典型区段，黄土厚度自西向东逐渐增大，海拔高程和表观摩擦角东西部低、中部高，滑坡后壁高度东西部高、中部低；天水市北山地震滑坡具有低角度启动和远程运动的特征，其等效摩擦系数(f)在0.21～0.28之间，且东、西区段地震滑坡的运动性更强。 相似文献
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