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1.
《探矿工程》2008,35(1):26-26
作为铁道部确定为2008年铁路建设的重中之重的京沪高速铁路,目前各标段已陆续开工。江苏段是京沪高铁较早开工建设的路段之一,其长357.5km,占全线总长的27.3%,是沿线四省三市中线路最长的,江苏段关键工程——京沪高速铁路南京大胜关长江大桥工程是最早开工建设的工地。  相似文献   
2.
禄丰年  刘欣  张勇 《河南测绘》2009,(4):5-7,16
水准测量是确定地面点高程的最基本的一种测量方法。随着科学技术的发展,电子水准仪得到广泛的应用。本文以徕卡DNA03电子水准仪在京沪高速铁路TJ-Ⅳ标段的二等水准测量应用为例,分析外界环境对数字水准测量成果的影响,并提出自己的解决方法,削弱外界环境的影响,以提高测量成果的质量,并为以后水准测量工作积累经验。  相似文献   
3.
刘诗平  韩洁 《岩土力学》2007,28(3):581-581
记者元月10日从2007年全国铁路工作会议上了解到,铁道部今年将确保京沪高速铁路开工建设,并在2010年基本建成。  相似文献   
4.
《探矿工程》2006,33(10):55-55
备受关注的京沪高速铁路南京南站于2006年9月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露,南京南站设计规模是现南京站的6倍,建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解,京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27km左右的铁路正线三大工程,建设总投资136亿元。  相似文献   
5.
《探矿工程》2006,33(9):57-57
备受关注的京沪高速铁路南京南站将于9月开建。铁道部第四勘察设计院有关人士日前透露,南京南站设计规模是现南京站的6倍,建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。据了解,京沪高铁南京段包括了南京南站、大胜关长江大桥和27km左右的铁路正线三大工程,建设总投资136亿元。  相似文献   
6.
《地理教学》2008,(7):46-46
4月18日上午,中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在北京出席了京沪高速铁路开工典礼,并宣布京沪高速铁路全线开工。 京沪高速铁路自北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318公里,是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路,是新中国成立以来一次投资规模最大的建设项目。  相似文献   
7.
介绍了京沪高速铁路南京大胜关长江大桥桩孔工程施工的主要工艺技术。根据工程的特点,选择主要施工设备、钻头和刀具的具体形式。根据施钻区域的工程地质条件和设备能力,具体选择钻压、转速等钻进工艺参数。并讨论了获得最佳进尺效率与工艺参数之间的关系。  相似文献   
8.
多年来中国铁路学习借鉴发达国家高速铁路建设技术和成功经验,大力推进技术创新,在京沪高速铁路桥梁设计、施工、科研以及建设管理等方面实现重大跨越,使我国能够站在世界高速铁路技术的制高点上。  相似文献   
9.
近年来,由于京福高速公路、日荷高速公路、京沪高速铁路等建设途径曲阜市息陬乡,使该乡面临着人多地少的难题,村民建房用地供需矛盾突出。由于缺乏统一规划,造成村民建房选址分散,布局混乱,纠纷频发,单宅用地量大,  相似文献   
10.
介绍了京沪高速铁路(江苏段)沿线的地质环境条件,总结了沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将地质灾害发生的可能性与其危险性分别予以量化,应用综合指数方法定量地评价了京沪高速铁路(江苏段)的地质灾害危险性大小。结果表明,综合指数评价方法的评价结果要比定性评价更精确,对于线路的勘察、设计以及地质灾害防治等,更具有指导意义。  相似文献   
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