南京地电阻率长趋势变化与区域应力调整的关系研究          下载免费PDF全文

王丽  叶青  周康雅  丁烨 《地震工程学报》2020,42(1):143-149,214

江苏南京台北南测道2013—2016年年初出现了与邻近的南京江宁台同步的地电阻率长趋势上升变化,2016年的年中出现了与江宁台和稍远距离的江苏高邮、新沂台同步的趋势下降变化。本文用年变形态、消除年变等数据处理方法并联系该区降雨量分析了南京台等地电阻率长程观测数据,基于视电阻率变化与地下介质内部骨架电阻率ρ°、裂隙水电阻率ρf、裂隙率ν之间的本构关系讨论了地电阻率趋势变化的原因,得到:该台南北向测道地电阻率趋势上升变化起因于台站及周边区域性地下介质的应力调整过程,动力来源可能是本区域地壳局部构造运动。  相似文献   

城市居民日常身体活动时空分异特征及影响因素   总被引：2，自引：2，他引：0  

姜玉培  甄峰  赵梦妮  曹晨 《地理科学》2019,39(9):1496-1506

依托南京主城区居民日常身体活动调查数据,基于身体活动时空维度,挖掘城市居民日常身体活动时空分异特征,并采用混合效应模型探究身体活动分异的影响因素。研究表明：① 居民日常身体活动时空异质特征明显。工作日/非工作日不同类型身体活动时间安排及个体间差异均显著;工作性、交通性、家务性身体活动空间制约明显,而休闲性身体活动空间分布更具弹性;与工作日相比,非工作日不同类型身体活动空间范围变化收敛与扩散特征并存。② 活动空间范围、个人社会经济属性、自身健康状况对居民日常身体活动分异均具有显著影响。具体而言,居民日常活动空间范围决定身体活动的空间适应与选择;社会分工差异导致不同性别、年龄人群身体活动具有指向性;身体活动时间出现与个人社会经济实力倒置现象;而良好健康状态会激励居民日常身体活动的保持。  相似文献   

南京粉细砂空间孔隙结构表征单元体确定     

刘语  张巍  梁小龙  许林  唐心煜 《岩土力学》2019,40(7):2723-2729

确定统一的表征单元体（REV）尺寸是研究土体细观孔隙结构时首先需要解决的问题。使用6.5 μm分辨率同步辐射显微CT扫描南京粉细砂试样，从土样三维重构模型的5个代表性部位提取5组立方体孔隙REV，对每个REV采用最大球算法分析，建立孔隙网络模型，从中提取孔隙率、单位体积孔隙数、孔隙平均体积、孔隙最小体积、孔隙最大半径、孔隙最小半径、孔隙平均半径、孔隙截面积平均形状因子等8个孔隙结构参数，建立其与REV尺寸间的相关性。利用假设检验T检验和F检验，最终确定样品孔隙结构参数的统一REV边长尺寸为400像素，即2.60 mm。该方法可用于砂土、粉土等颗粒土体细观孔隙结构分析。  相似文献   

南京湖山黄龙组石灰岩微相分析与沉积环境演化     

孟艳  李壮福 《矿物岩石地球化学通报》2021,40(3):699-710

对南京湖山地区黄龙组地层剖面微相的研究有助于理解晚石炭世下扬子地区的沉积环境、构造运动,对恢复下扬子板块古地理、古气候具有重要意义.研究表明,湖山地区黄龙组的岩石以泥晶颗粒灰岩为主,其次为亮晶颗粒灰岩和泥晶灰岩.根据岩石薄片特征识别出6大类、18种岩石微相类型,再根据各种微相类型的形成原因与条件及其在垂向上的变化规律,共划分出5种微相序列组合.主要微相类型及微相序列组合反映了黄龙组的沉积环境为开阔潮下带、局限潮下带、潮坪及浅滩环境.  相似文献   

城市居民游憩地方依恋特征分析——以南京夫子庙为例   总被引：2，自引：0，他引：2  

唐文跃 《地理科学》2011,(10):1202-1207

城市居民游憩地方依恋研究为认识居民与城市游憩空间的关系提供了一个新的视角。以南京夫子庙为案例研究发现,南京居民的夫子庙游憩地方依恋具有地方依赖和地方认同两个维度的结构特征,其中对夫子庙的情感性依恋大于功能性依恋。时间和经济状况是居民游憩地方依恋形成的主要影响因素,其中对夫子庙的地方依赖程度主要受居民经济状况的影响,地方...  相似文献   

空港经济区范围界定——以长三角枢纽机场为例   总被引：4，自引：1，他引：3  

张蕾  陈雯  宋正娜 《地理科学进展》2011,30(10):1255-1262

针对空港经济区相关研究一直依附于临空经济发展研究的现状,在分析空港经济区与临空经济区相互关系的基础上,明确了空港经济区概念,提出空港经济区范围界定方法：①紧邻机场区域的建成区形成与否是判别空港经济区是否形成的依据之一;②参照国内外成熟空港建设经验,对5km半径范围和15分钟时间覆盖区域分别进行圈层划分,进而计算各圈层内部各类临空指向产业比重,由此确定空港经济区所在圈层;③根据企业空间布局,对基础圈层进行一定变形,并结合实证地区实际情况,对比分析同心圆圈层分析与时间半径分析结果,以确定空港经济区最终范围。对长三角枢纽机场的实证研究表明,上海虹桥国际机场已经形成以机场为中心,外延2km的空港经济区,可达性分析表明,这一范围大致为空港交通走廊沿线6分钟车程内的高可达性地区。而南京禄口国际机场和无锡硕放国际机场由于周边区域产业的临空指向性较弱,尚未形成空港经济区。  相似文献   

赏南京地名里的“梅花雅韵”     

钱建芬 《中国地名》2011,(8):53-53

又到赏梅时,梅花山满山遍野的梅花进入最佳观赏期。梅花作为南京的市花,与南京的缘分着实不浅。  相似文献   

最近11万年来东亚季风轨道与千年尺度气候变率在南京下蜀黄土中的记录     

张茂恒  孟景闻  夏应菲  赖忠平  汪永进 《地层学杂志》2011,(3):321-327

对南京李家岗下蜀黄土剖面上部的近20 m地层进行野外观察和室内研究,划分出5层黄土和5层古土壤,按5 cm间距采集了Rb/Sr、色度、磁化率和粒度样品,并在剖面和可追索的相邻剖面上采集了13个光释光测年样品。分析结果显示,Rb/Sr、色度和磁化率等夏季风代用指标曲线所表现的4次岁差变率振荡具有高度的一致性,依据气候地层...  相似文献   

南京极值温度长期变化及其与平均温度的关系          下载免费PDF全文

闫少锋  张金池  张波  王永平  俞红  闵俊杰  张增信 《气象与环境学报》2011,27(3):33-39

利用1951-2009年南京日平均气温、日最高气温以及日最低气温等资料,分析了南京日最高气温和最低气温的长期演变趋势及其与平均温度的关系。结果表明：近60a来,南京年平均气温、年平均最高气温、年平均最低气温均呈变暖趋势,20世纪90年代增温尤为明显;日最高气温,除夏季表现为降温趋势外,其他季节均为升温趋势;而四季平均气...  相似文献   

南京冬季雾多发期边界层结构观测分析          下载免费PDF全文

陆春松  牛生杰  岳平  岳治国  项磊 《大气科学学报》2011,34(1):58-65

2006年冬季在南京北郊盘城利用系留气球探测系统、自动气象站等仪器对雾日和非雾日的边界层进行了监测,对比分析了两者的边界层结构。结果表明,非雾日主要为单层贴地逆温,并时常出现短时的双层结构,雾发展成熟时逆温则脱离地面。与非雾日相比,雾日平均雾顶之上温度日较差增大,雾顶之下则减小。平均风速的时间—高度分布在雾日和非雾日类似,在稳定性边界层中风速随高度出现一个或者两个极大值区。温度和比湿在非雾日没有显著的对应性,而在雾体内具有较好的对应关系,在雾顶升降过程中反相关。较强的逆温、较低的温度和较小的近地层风速是南京冬季成雾的背景条件。  相似文献