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1.
现有基坑相关研究主要关注土方开挖过程引起的变形，认为围护结构变形起点是土方第1次开挖。然而，一些工程实测表明，基坑开挖前降水阶段即可引起围护结构及周边地层发生厘米级的变形。显然，未考虑开挖前变形的基坑监测数据将低估基坑施工的环境效应。为了研究基坑开挖前降水引发基坑变形的机制，开展了室内模型试验，对基坑开挖前降水过程进行了缩尺精细化模拟。通过微型降水井的设置与调控，模型试验真实再现了实际基坑降水过程中井流效应对围护结构受力变形的影响。试验过程中发现，随着降水的进行，坑外降水漏斗不断扩展，围护结构悬臂式侧移及坑外拱肩式地面沉降也随之产生。另外，降水导致墙前水压力明显减小，并诱发墙前侧向总压力重分布（以减小为主），围护结构为此发生指向坑内的悬臂式运动以寻求新的受力平衡，并通过墙后土体损失诱发坑外地层变形。 相似文献
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基坑降水的成功与否，将对基坑开挖和周边环境产生重要影响，因此有必要对基坑降水方案进行评估。针对扬中金源时代购物中心基坑降水问题，采用MIDAS/GTS对基坑降水效果进行研究。首先，依据地勘报告中提供的土体渗透系数，结合单井、双井抽水试验结果，反演出MIDAS/GTS中需要的土层渗流系数和边界函数；然后利用反演得到的参数，建立了考虑回灌井补水效应的三维基坑降水效果分析模型，模拟基坑内水位降深与时间的变化关系，并对基坑降水效果进行分析和评估，以期指导土方开挖工程的施工。 相似文献
7.
为了研究爆破掘进施工对巷道支护锚杆的影响，采用结构动力学理论，从理论上推导出了锚杆在爆破地震波作用下的振动规律，计算出锚杆上的位移、振速、轴力随时间的变化，研究了黏结式锚杆在爆破动荷载作用下的动力响应特征。结果表明：自由段锚杆的轴力和轴向振速呈现指数型衰减，而锚固段锚杆的轴力和轴向振速以及剪应力呈现正弦变化，整体表现为先增大后减小。锚固长度对锚杆振动效应影响较大，不同锚固长度时锚杆受力状态不同，在锚杆满足抗拉强度的前提下，可以适当减小锚固段长度。剪切刚度对锚杆的振动有一定的影响，剪切刚度越大，锚杆与锚固砂浆之间的剪应力也越大。故为了防止锚杆不发生剪切破坏，尽量选择剪切刚度较小的锚固剂材料。研究成果对掘进爆破安全技术的提高具有一定的指导意义。 相似文献
8.
引红（红岩河）济石（石头河）引水隧洞围岩断层带破碎松软，岩石强度低，自稳能力差，易产生大变形。以上不良地质条件使其隧洞施工过程中经常会遇到TBM卡机等一系列特殊问题。针对引红济石引水隧洞施工中存在的软岩隧洞大变形问题，首先开展了X射线衍射、崩解试验，分析了试样的组成成分、黏土矿物含量对崩解性影响；再通过一系列单轴压缩试验、三轴压缩试验和蠕变试验研究了该类岩石不同应力条件下的变形破坏特征及蠕变特性。试验结果表明，该类岩石含有大量的黏土矿物（33.49%），对水比较敏感，遇水膨胀易崩解，导致岩体软化；试样具有较大塑性压缩变形，其应力?应变曲线为应变强化型，且没有明显的峰值。基于试验研究成果和现场监测数据，对该软岩隧洞大变形机制进行了分析，并提出了在围岩与管片之间安装聚氨酯缓冲层的新型支护方案，通过数值计算对支护方案的合理性进行了验证。分析结果表明：聚氨酯缓冲层可以很好地吸收围岩形变压力，避免应力集中带来的管片错台，从而大大减小管片上破坏区的产生。研究成果对该类岩体中隧洞的设计施工以及长期稳定性分析具有重要的参考作用。 相似文献
9.
为研究基坑开挖对邻近既有建筑物变形的影响范围,采用GTS-NX有限元软件,针对土质基坑以及土、岩二元结构基坑,分别改变开挖基坑与既有邻近建筑的水平距离、基坑开挖与邻近既有建筑物基础的相对埋深,从而得到不同工况下基坑邻近建筑结构的变形情况。研究结果表明:土质、土、岩二元结构基坑在开挖过程中,随着基坑侧壁与既有建筑结构水平距离的增大,建筑结构的变形沉降量逐渐减小,沉降形式由最初明显的差异沉降逐渐转变成近乎均匀沉降;建筑结构的沉降量随着基坑开挖深度的增大而增加;同一开挖条件下,土质基坑的开挖对既有邻近建筑结构造成的影响显著大于土、岩二元结构基坑。 相似文献
10.
河水径向渗流会对河岸基坑稳定性及支护结构内力产生显著影响。以某深基坑工程为背景进行了三维流固耦合数值模拟分析,研究了渗流对深基坑土体及支护结构受力与变形的作用规律。研究结果表明：1初始水位时,渗流作用对土体水平应力与土体剪应力的影响较小,但水位上升后,坑底处土体水平应力明显增大,在坑壁拐角处应力集中现象突出,土体剪应力在开挖面以下的底脚处最大;2土体水平位移与竖向位移均在水位上升时呈递增趋势;3桩身弯矩与剪力在水位上升初期有较大增加,之后增长速度减小;4上层、下层锚杆的自由段和锚固段轴力在水位上升初期均有明显增加,但之后增加幅度很小;5安全系数在水位上升初期降低较多,之后以较小速度呈线性减小。 相似文献