大水位落差深井止水修复方案及实施效果分析          下载免费PDF全文

赵振云  孙智杰 《探矿工程》2014,41(12):27-30

以山西潞安集团和顺李阳煤业有限公司大水位落差深井止水修复方案及实施效果为工程实例,对该工程先后实施的管内注浆法、管外注浆法、衬管固井法、同径水泥架桥法、泄压通桥法等止水修复方案进行了详细分析,总结了其成功的经验,可为类似旧井修复工程或新井施工工程提供借鉴和指导。  相似文献   

偏心楔钻进技术的改进与应用          下载免费PDF全文

罗晓斌  罗凯 《探矿工程》2012,39(10):23-25，31

偏心楔是定向钻进技术的一种方法和手段,偏心楔钻进技术的关键工序是孔底架桥和在硬岩地层过楔面钻进技术。通过生产、科研相结合,对液压金属孔底塞和金刚石钻头进行了改进研究,经过几年的生产应用和3个钻孔应用效果对比,取得了较好的效果。  相似文献   

Nonlinear Stability Analysis of Long-Span Continuous Rigid Frame Bridge with Thin-Wall High Piers     

LiLi PengYuancheng LongXiaohong LiaoPing 《中国地质大学学报(英文版)》2005,16(1):72-78

By utilizing the current finite element program ANSYS, two types of finite element models (FEM), the beam model (BM) and shell model (SM), are established for the nonlinear stability analysis of a practical rigid frame bridge-Longtanhe Great Bridge. In these analyses, geometrical and material nonlinearities are simultaneously taken into account. For geometrical nonlinearity, updated LagrangJan formulations are adopted to derive the tangent stiffness matrix. In order to simulate the nonlinear behavior of the plastic hinge of the piers, the multi-lines spring element COMBIN39 is used in the SM while the bilinear rotational spring element COMBIN40 is employed in the BM. Numerical calculations show that satisfying results can be obtained in the stability analysis of the bridge when the double coupling nonlinearity effects are considered. In addition, the conclusion is significant for practical engineering.  相似文献   

小口径中深孔水泥封孔技术          下载免费PDF全文

陈协理 《探矿工程》1994,(4):16-18

分析了小口径钻孔封孔中存在的问题，从理论上提出中深孔封孔的技术措施，经近百个钻孔的实际应用和透孔检验，验证了小口径中深孔水泥封孔技术措施的可行性。  相似文献   

用预制水泥塞在孔内架桥          下载免费PDF全文

钱炳昌 《探矿工程》1994,(4):21-21

用预制水泥塞在孔内架桥湖南省地矿局４１７队钱炳昌我们在华南某硼矿区施工时，由于矿体的围岩是碳酸盐型的大理岩，可钻性Ⅳ～Ⅴ级，比较容易钻进，但孔壁极易磨损。当施工需要向孔内下隔离塞时，由于孔径无形扩大，架不住桥。改用木塞架桥，不但消耗了不少好木料，还不...  相似文献   

台湾海峡架桥铺路的层析技术问题的初步分析     

郭履灿  彭阜南 《CT理论与应用研究》2004,13(3):61-63

关于在台湾海峡架桥和修筑隧道的问题从1987年至2002年在福省召开过三次"台湾海峡两岸地质地震和架桥与修筑隧道的研讨会",以后陆续出版了相应的论文和论文集,提出了"台湾海峡架桥和修筑隧道的可行性研究",和"台湾海峡隧道工程设计总建议"等[1-4],论述了修建该工程的可行性等问题.提出平潭岛可作为海峡北线的端点,探讨了如何具体建桥和相关工程的问题.近年来地球层析技术的发展,可对台湾海峡隧道工程的工程地质问题,海港的开发和沿海陆地的充分利用等,做出探测台湾海峡地下地层三维成像细结构和地球物理场的空间分布,作为台湾海峡架桥铺路工程基本设计的必要依据.为了让大中小轮船在台湾海峡顺利通航,利用现代的科技研讨台湾海峡两岸连接的最佳方案.为了架成大型的高桥和修建堤坝式的地基,必须用地震层析和应力波等方法探测桥梁和堤坝地基的结构和地层的坚实程度,以便决定桥墩深入海底的深度,和设计坚固而又经济的桥墩与堤坝的基础.参考开采海底石油平台施工和荷兰填海造田的工程经验,以双边海堤与大型高桥及活动的船闸相结合,从平潭岛东至台湾新竹西海岸,在124千米距离上架设4-6段桥梁和5-7段堤坝型的路基,既让大中小船舶照常航行,海洋生物照常游动,又可在其上通车,以缩短两岸距离,适应中国大陆和台湾经济快速发展的需要,争取和平沟通的愿望.由于架桥铺路的工程费用较修筑隧道的投资低得多,在福建近海地带局部填海造地,充分利用海洋资源和建筑深水码头,可得到较大的经济补偿,在现阶段较易实施.本文初步分析了有关的地球层析和工业CT技术的作用问题.  相似文献   

BHI拟在建项目信息          下载免费PDF全文

《探矿工程》2005,32(8):63-63

项目名称：长江三桥工程（重庆） 项目性质：新建 建设周期：2006～2007年 投资总额：47000万元 进展阶段：正编可研 关键设备：缆索吊装系统、架桥设备 建设内容：桥全长1．4142km  相似文献   

水力紊动条件对泥沙絮体分形结构的影响   总被引：1，自引：2，他引：1       下载免费PDF全文

李冬梅  金同轨  王和平  梅胜  谭万春 《水科学进展》2006,17(3):402-406

在含沙量为85 kg/m3的悬浊液中投加阳型高分子聚合物,改变水力紊动条件:剪切速率(r)或速度梯度(G)与剪切时间(t),借助沉降技术、图像分析技术及分形特性定量表征参数“分维”探讨了架桥絮体结构的演变规律,得出分形结构达最佳状态时的水力紊动强度(Gt)值存在两个临界值:快速絮凝阶段和慢速絮凝阶段。实验发现,不同含沙量架桥絮体分形结构致密度最高时所需的最佳Gt值相近。含沙量越低,r或G值应降低,t值增加,分维值降低。另外,相同含沙量无机混凝剂絮体与高分子架桥絮体分形结构达最佳时,前者所需Gt值高,对应的G值低,t需延长,絮体平均质量分维(D₃)值高,但絮体结构脆弱。  相似文献