使用方位测定技术由电磁前兆辐射确定地震震中的可能性     

吉野  富泽  柴田  高玉芬 《国际地震动态》1987,(5)

在1983年2月27日日本标准时间(JST)21时14分地震时,一个频带在81—82 kHz的多点方位测定系统正在工作。在杉户、杉并区、足尾山地和八岳已经建立起观测台,正期待着根据由地震活动性可能会产生的任何一种类型的电磁前兆发射,用方位测定方法确定地震震中位置。虽然我们不认为已全部理解了这里所报告的资料,但对于1983年2月27日地震,的确有证据表明,在主震前约8小时开始,从观测到的不平常的发射可以得到震中位置的指示。在我们的研究结果基础上,讨论这一地震预报方法的可行性。  相似文献   

AIS船舶污染风险定量评估模型     

柴田  熊德琪 《测绘科学》2013,38(3):137-139

针对目前海上船舶污染风险评估模型的不足,本文提出一种基于船舶自动识别系统(AIS)的海上船舶污染风险定量评估数学模型。该模型的特点是对特定海域船舶污染历史事故进行统计分析,通过AIS中的信息对船舶事故频率进行建模及数值计算;并且模型考虑到事故海域资源类型,船舶种类、大小、风险程度以及污染事故等级等因素,使污染风险评估更科学化和定量化。  相似文献   

基于随机情景模拟的船舶溢油危害后果量化评价——以台湾海峡北部水域为例     

柴田  熊德琪 《海洋与湖沼》2019,50(1):41-48

为克服典型情景模拟法的缺陷,综合考虑船舶溢油发生的随机性、海洋水动力和风场的不确定性以及环境资源的敏感性,提出基于随机情景模拟的船舶溢油危害后果定量评价方法。通过随机情景模拟和网格化统计得到敏感区的溢油污染概率和最快到达时间,结合环境敏感指数和溢油量等参数计算综合溢油危害指数,并将其作为溢油危害后果定量评价指标。结果表明:台湾海峡北部水域不同季节发生船舶溢油的危害后果大小依次为夏季(27.8)秋季(25.5)春季(21.1)冬季(16.2),夏季溢油事故对牛山岛保护区的污染概率和危害后果相对最大(P=60%,Ck=41.2),达到较高级别;其他季节东甲列岛保护区的溢油污染概率和危害指数均为最高。随机情景模拟能够弥补事故情景,为评价船舶溢油危害后果风险提供一种新方法。  相似文献