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1.
分形理论指出,曲线的分维数某种程度上反映了曲线形状的复杂程度.由于不同类型岸线的曲折程度相去甚远,其分维数必然存在明显差异,因此岸线的分维数中也包含了岸线类型的信息.本文以此入手,利用“908”专项“浙江省海岛调查”的海岛岸线成果,研究浙江省海岛岸线分维数与其人工岸线比例的关系.首先使用SMS 9.0软件以25,50,75,100,125和150 m的尺度分别对海岛岸线进行重采样.然后根据重采样后不同尺度下的岸线长度,计算出浙江海岛各类岸线的分维数,其中基岩岸线的分维数为1.067 4,人工岸线的分维数为1.037 5,砂砾质岸线的分维数为1.037 9,全岛岸线的分维数为1.059 6.由于浙江省海岛的砂砾质岸线所占比例极小,本文重点研究了海岛的基岩岸线、人工岸线和全岛岸线分维数的相互关系,通过对分形理论公式进行简化和推导,得出1种基于海岛岸线分维数求解其人工岸线所占比例的计算方法.研究结果表明:(1)较大尺度下计算的人工岸线比例能更好地反应海岛岸线开发程度;(2)参与计算的基岩岸线和人工岸线分维数需要对计算对象有足够的代表性.最后对浙江省洞头县若干海岛进行实例分析,证明了该方法在浙江省海岛岸线开发程度评估中的有效性.  相似文献
2.
利用海南岛南渡江、昌化江、万泉河1957-1987年和2006-2008年的河口水文资料,分析了这三条河流不同月份、不同季节人海径流量和输沙量的分布特征和不同年份的年际变化特征.结果表明,海南三大河人海水、沙通量在夏、秋台风季节(7-10月)最大,峰值多出现在9月或10月,三条河流水沙通量总体呈现洪水多沙、枯水少沙的特点,南渡江人海径流最为丰沛,而昌化江为输沙最强河流.近50年来,海南三大河人海水沙通量总体呈下降趋势,20世纪80年代以前水沙通量围绕平均值波动较大,20世纪80年代以后明显偏低;流域降水变化可能是促使三条河流人海径流量变化的主要原因,而输沙量的变化除了流域降水变化的因素以外,流域坡降、下垫面性质以及人类活动的影响也起到了较大的作用.  相似文献
3.
王欣凯  夏小明  程 林 《海洋科学》2017,41(9):130-135
我国多次海岛数量普查因界定标准不一而结果相差巨大, 为了满足海洋主管部门对海岛的管理要求, 亟需研究合理的方法界定海岛数量。利用高分辨率遥感影像解译嵊泗县海岛2 875个, 以分形理论讨论海岛数量与海岛面积、海岛间距的关联。结果表明, 嵊泗县50%的海岛面积小于50 m2或岛间距不足6 m, 海岛数量与界定标准间呈分维数先增大后稳定的变维分形特征, 分维数在220 m2和28.5 m之后稳定在1.80和2.25。以200~500 m2为界区分大小岛, 小岛数量和海岛间距也存在变维分形特征, 且分维数在间距大于50 m后趋于稳定。故嵊泗海岛最佳界定方法为以220 m2筛选出计数海岛后再补充间距大于50 m的较小海岛, 该方法下界定嵊泗海岛681个。  相似文献
4.
舟山群岛海域峡道密布,峡道边坡失稳现象普遍发育,规模不一。多发的水下滑坡对海底光缆、港口码头等海岸工程设施都有较大威胁。2012年12月,使用浅地层剖面仪对六横岛周边峡道区进行探测,划分出3个主要声学反射界面以及4个地层单元,上部3个地层为全新世沉积层。发现6处水下滑坡,分布于六横岛沿岸边坡及毗邻的潮流深槽边坡。滑坡结构均为整体性滑坡,部分具多级性。从滑坡体规模看,滑坡体体积介于1.6×10~5~2.7×10~7 m~3之间,其中超大型滑坡2处、大型滑坡3处、中型滑坡1处。根据界面与滑坡体的相关性,推测水下滑坡均发生在距今2.5ka以来的全新世晚期。  相似文献
5.
根据浙江省嵊泗、岱山、玉环、洞头4个海岛县近20年来经济发展和产业结构的统计数据,应用"三轴图"法,形象地描述了各海岛县产业结构的演进过程.分析得出:海岛县产业结构由原来"一二三"为主演变为以"二三一"为主,海岛经济发展仍处于工业化的过程中.但各海岛县产业结构演进过程各不相同,嵊泗县和岱山县为左旋模式;玉环县为右旋模式;洞头县比较特殊,从右旋模式转变为左旋模式.  相似文献
6.
我国现有的海岛基础地理数据过于陈旧,失去了时效性,难以满足海岛开发、保护与管理工作的迫切需求.根据908专项浙江省海岛现场调查和遥感调查资料,并与历史资料进行比对和印证,对舟山群岛基本地理特征进行了统计和专题图制作,并对其变化进行了分析.研究表明,历次海岛调查工作所得舟山群岛的海岛数量、面积和岸线长度均有差异,原因有三:其一,海岛的定义和界定标准不同;其二,调查手段和资料精度不同;其三,围垦建坝等活动导致海岛合并、灭失或注销.至2008年底,舟山群岛拥有海岛1800个(其中有居民岛141个),总面积1299.4 k㎡,岸线总长2386.6 km.相对于1994年调查结果,新确认海岛500个(包括微型岛194个),灭失海岛83个,净增海岛数417个.  相似文献
7.
潮滩既具有重要的生态服务功能,亦是潜在的土地资源。过去几十年来,中国沿海潮间带的开发以围垦为主要驱动力,表现为海岸线主体向海推进。随着围垦规模和速度加快加大,出现了一系列生态、环境及土地利用问题,因此 对于围垦适宜性的研究具有现实意义。本文以浙江省为例,利用遥感技术首先获取了大陆海岸线阶段性变化特征。接着从地貌均衡的角度,依据潮滩垂向淤涨速率和垂直岸线的潮滩剖面形态估算适宜的潮滩围垦速率。最后,比较海岸线实 际推进速率与估算所得的围垦适宜速率,进行围垦适宜性分级评价。研究表明,1985-2015年间,围垦活动是浙江省大陆海岸线向海推进的主要原因。从时间进程来看,1985-1995年浙江省大陆海岸线向海推进缓慢,受围垦活动影响较小; 1995-2015年间围垦活动频繁,人工岸线比例增加较多。围垦适宜速率的估算显示,杭州湾南岸围垦 1 km后所需恢复时间最短,围垦适宜速率为 12.5~64.3 m/a,其次为象山港和台州湾,围垦适宜速率分别为 2.0~38.3 m/a和 6.0~22.2 m/a;三门湾和温州湾围垦后所需恢复时间最长,围垦适宜速率分别为 1.2~18.5 m/a和 1.7~3.8 m/a。基于潮滩淤涨速率的围垦适宜性评价表明,1985-2015年间,浙江省主要围垦区域中围垦速率过快的是三门湾的下洋涂、蛇蟠岛和温州湾岸段,围垦速率较快区域为杭州湾南岸庵东浅滩部分岸段和象山港的莼湖镇、涂茨镇岸段以及台州湾的南洋涂,围垦速率略快的是庵东浅滩以及台州湾的北洋涂,围垦速率适宜的岸段仅有象山港的高湖塘和蒲门村岸段。浙江省过去 30年的围垦进程和岸线变化启示,围垦活动应充分考虑潮滩环境的地貌动力均衡和自然恢复潜力。  相似文献
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