基于高斯烟羽模型的船舶尾气扩散研究     

付金宇  李颖 《海洋通报》2018,(2):235-240

为有效对港区大气污染进行治理、分析船舶尾气,本文详细介绍了一种基于高斯烟羽模型,通过MATLAB模拟仿真模型,其包括实验仿真过程、技术原理及理论模型对船舶尾气扩散进行的研究。该模型是在传统的高斯烟羽模型的基础上,通过对实源像源进行加权选择输入参数;通过矢量合成确定了气体扩散的方向,利用合成后的"风速"进行计算仿真,有效模拟了船舶尾气在港区或者海洋环境中的气体扩散模型。其模型简单且可以有效模拟船舶尾气扩散。并且进一步对后续模型的精确优化进行分析。  相似文献   

海上事故有害气体的扩散研究 ——以"桑吉"轮撞船事故为例     

付金宇  李颖  吴鹏  杨硕  张照亿 《海洋通报》2019,38(1):115-120

发生海上事故后，为对周边海域船只和人员进行疏散及为应急处置提供科学依据，并实现对不同检测位置检测浓度的校正，需要对事故有毒有害气体的扩散进行计算。本文先通过经验公式计算，模拟事故船舶自然燃烧，而后采用高斯烟羽模型，通过结合事故现场的风浪等水文气象参数，构建海上事故有毒有害气体扩散模型。该模型在改进的高斯烟羽模型的基础上，通过与 ArcGIS 结合，实现事故海域区域范围内有害气体扩散定量可视化，实验结果表明，“桑吉”轮撞事故中，有害气体沿向下风向西北处扩散，以事故点为起点向西北方向划线为轴线，宽幅选取 4 km 范围，最高浓度区域是以事故点下风向 3 km处为圆心，500 m 为半径的圆形区域，浓度可以达到 4* 10-5 mg/m3，边缘处气体浓度已低至 0.5 * 10-5 mg/m3。其模型简单且可以直观体现有毒有害气体扩散范围。  相似文献