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通过对广东西部沿海高速公路路面基层现场压实度检测过程的详细观察，并在不同的条件下反复进行试验、分析比较，找出了影响压实度现场检测精度的主要非理想因素，即标准砂密度、试样含水量和路面基层平整度，并提出了解决方法。 相似文献
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上海市工程地质结构特征 总被引：4，自引：0，他引：4
根据前人的研究,结合三维城市地质调查取得的阶段成果,对上海市域工程地质研究程度、工程地质层的划分及其工程地质结构特征、工程地质分区及分区评价进行了论述。 相似文献
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近年来横沙东滩围垦区前沿地形演化规律及驱动因素分析 总被引：1，自引：1，他引：0
河口大型滩涂演化关系到航运通畅、生态保护以及近岸工程的安全性，也是地貌学和工程界关注的热点。本文选择横沙东滩围垦区前沿5 m等深线包络区域作为研究区，2011–2017年间利用单波束测深系统对研究区进行持续性高精度监测，并结合近年来流域来沙、河口工程的建设和极端气候变化等影响因素分析其冲淤格局。结果表明:(1)近年来横沙东滩基本呈中间淤涨、周围冲刷的态势，整体由工程前“长大不长高”转化为工程后的“长高不长大”的演化格局；(2)海域来沙是此区域淤积的主要物源，研究区两侧涨落潮流路分异引起的环流是导致此区域淤积的主要动力；(3)深水航道堤坝工程、横沙东滩围垦工程等是导致研究区中间淤涨的原因；(4)人类活动可以直接影响滩槽的演化格局，工程建设的固定制约了河槽和滩涂的摆动，但也加剧了研究区局部的冲刷，未来应注意其内部串沟的发展，防止其连通威胁堤坝和滩涂的稳定。 相似文献
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长江口附近的沿岸流和水团变化对研究长江三角洲沉积物的“源-汇”机制具有重要意义.对HZK2孔沉积物的粒度、年龄和有孔虫分布特征进行了研究分析.结果表明:HZK2孔52.5 m以上有孔虫均有分布，底栖有孔虫丰度在12 m以上和26.0~52.5 m含量超过40枚/g，代表不同沿岸流和水团的有孔虫属种含量在垂向上呈现明显的分带性.HZK2孔全新世以来经历了河口湾和水下三角洲两大沉积体系，并在全新世早期发育潮流沙脊.末次冰消期，钻孔所在位置受长江冲淡水和苏北沿岸流共同影响.全新世早期，则受苏北沿岸流影响为主；在此之后，长江口冲淡水的作用减弱，苏北、黄海沿岸流影响较强.全新世中晚期，苏北沿岸流、长江冲淡水、江浙沿岸流和东海外海水团多种水体共同作用钻孔所在海域，全新世晚期长江冲淡水作用占绝对优势. 相似文献
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上海新一轮城市总体规划提出了面向海洋发展的战略，对地质工作提出了新的需求。文章充分分析了上海海岸带陆域和水域大量工程地质钻孔资料，以第四纪地质研究成果为构建基本原则，构建了海陆一体工程地质结构，共划分出了10个工程地质层和19个亚层及次亚层，分析得出了主要特殊土体有冲填土、软土、液化砂土等。文章评价了海陆一体工程地质条件，受古河道切割影响工程地质条件总体较为复杂，在此基础上提出了工程地质条件分区，为沿江沿海工程建设提供了基础依据。 相似文献
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基于近期流域减沙背景下长江口水下三角洲地形的演变特征与趋势,选用1958—2015年覆盖面积超过7 000 km2的长江口实测水下地形数据,在Surfer软件支持下开展水下三角洲地形冲淤分析,探讨了水下地形演变影响因素。结果表明:1958—2015年,长江口水下三角洲经历了淤积—平衡—剧烈波动3个阶段;持续的流域减沙已导致10 m等深线以浅区域从2009年开始进入净侵蚀状态;流域来沙锐减与极端气候引发的口外及邻近海域对河口泥沙的补给是近年长江口水下三角洲冲淤变化剧烈的主要原因;长江口向外海年均输送泥沙量可能低于1.20亿t,与近年流域年均来沙量较为接近,未来长江口水下三角洲有望逐渐进入整体冲淤平衡状态。 相似文献