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1.
在我国西部山区,受地形起伏影响,很难通过传统的几何水准连测方式获取固定点的正常高,全球定位系统(GPS)技术的发展,使得大地测量发生了一场技术革命,可以全天候、实时提供可靠的地球三维坐标、三维角速度和时间信息.GPS高程精度的核心是评估高程异常值的精度,本文通过西部库区布设GPS平高控制点,利用区域似大地水准面精化模型实现了应用GPS水准法获取了高精度的正常高,并通过外符合检核方式评估其精度达到四等几何水准精度要求.  相似文献   
2.
压力式验潮仪获取的数据需要经过单位换算、气压改正、密度改正等数据处理才能转化为潮位数据,在数据处理过程中容易因某一环节的疏漏而造成结果不准确。梳理了压力式验潮仪在数据处理过程中应该注意的几个问题,推荐了一种压力式验潮仪数据处理的流程,为压力式验潮仪的正确使用提供了很好的建议。  相似文献   
3.
基于严密波束归位模型的多波束测深点不确定度改进方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用不确定度可有效对多波束测深成果质量进行评估,针对现有不确定度计算模型因近似或简化导致一定误差的问题,本文提出一种基于严密波束归位模型的多波束测深点不确定度改进方法。首先分析了多波束测深过程中的各项误差源,基于误差传播定律与严密波束归位模型,详细推导了各误差源在波束归位各阶段的误差传播情况,最终得出了多波束测深成果不确定度的计算模型。文中利用实测数据计算了每个测深点的不确定度,绘制了单Ping扇面及条带的不确定度分布图,有利于直观、全面地了解所有测深点的误差变化趋势;计算结果与常用HGM不确定度模型进行了对比,表明本文方法更具合理性,对多波束测深成果的质量评估具有一定的参考价值。  相似文献   
4.
李斌  马超  常增亮  高兴国  曲萌 《测绘通报》2020,(12):164-166
由于电力工程测绘的特殊性,传统电力工程测绘生产模式内外业分离,导致重复劳动且工作效率低下。针对此问题,本文基于Trimble GNSS系统提出了一种新的解决方案,开发出一套内外业一体化作业系统,解决了不同设备端数据通信、地物属性编码统一、底图加载与草图绘制等技术难题,能够实现外业轻松采集测量数据和地物属性,并自动生成CASS、道亨野外操作码文件及生成相关报表。经实地工程测试,该系统不仅节约大量的时间和人力物力,而且直观易用,不易出错。  相似文献   
5.
介绍了基于潮汐模型与余水位监控的水位改正法在成山角东侧近海区域定线制多波束测量中的应用情况。结合本实例应用,总结了依适用性检测、验潮站布设方案设计、水位改正值计算等的实施步骤及技术细节。在本次测量中,由沿岸成山角站实现了邻近无潮点附近整个测区的水位控制,水位改正中误差约为0.064m。这证明潮汐模型在近海区域已能满足水深测量工程应用需求,且在严密论证的前提下可在工程实践中完全代替传统水位改正方法。  相似文献   
6.
莱州湾具有典型的大陆架结构,潮汐性质复杂。本研究根据莱州湾沿岸4处典型验潮站的多年数据计算了各站深度基准面值及保证率,并与相关涉海部门现采用值进行了比对分析。结果表明:个别验潮站计算值与相关涉海单位采用的深度基准面值有明显差异。本文就此进行了分析并提出了合理性建议。4处验潮站周边均埋设了高等级水准点,通过历年实施的高等级水准联测来监测各站高程基准点变化量,计算结果可用以维持区域垂直基准,为今后莱州湾港口建设、航道施工、水深测量、船舶通航及信息发布等提供更加准确的基础资料。  相似文献   
7.
利用锚定状态下船体进行勘探作业是目前海洋工程勘探常用的作业方式之一,针对目前关于锚定船体稳定性分析的应用研究相对较少的现状,本文利用GNSS测姿方法对锚定状态下船体的稳定性展开研究分析,研究了船体在不同海况下(二、三、四级)的平面位置、高程、横摇、纵摇和艏摇变化情况,并对船体的稳定性进行了较为全面的评估,在判断船体稳定性是否适合海洋工程勘探作业、是否可安装钻机设备等方面具有一定的实用价值。  相似文献   
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