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原始方程线性模型允许两类波(罗斯贝波和重力波)的解,这两类波的振幅由初始条件确定。大尺度的罗斯贝波在结构和相速度方面类似于大气中观测到的瞬态波运动。而另一部分解大尺度的重力波所具有的频率超过了观测到的大尺度气流的频率一个多数量级。于是,象这样大尺度高频重力波在大气中不存在,或者至少它们具有非常小的振幅。另一方面,在大尺度气流的模式中,基于非线性方程,如果初始资料不满足风场和质量场之间的弱平衡,则大振幅高频振荡就建立起来了。象这样虚假的高频重力波振荡叫作气象噪音(Hinkelmann1951)。 用所建立的时间和(或)空间耗散模式,这些虚假高频振荡在一定周期的时间之后就消亡了。其长度取决于初始资料不准确的程度和取决于耗散的强度。在多数情况中,阻尼周期的长度或许小于24小时,至少对于较高频是如此,在这期间,振荡损害了质量场,特别是散度场的计算,从而损害了垂直运动和降雨量的计算。 相似文献
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用于公路滑溜状况预测的数值预报系统 总被引：1，自引：0，他引：1
该文论述对丹麦公路站点滑溜路面状况进行自动预测的一个数值预报系统。该系统建立在由大气有限区域业务模式输入的路面状况模式的基础之一。在经过改进的、包括能对每个测站的通量资料进行订正的初始化程序中，使用了各公路站点观测的云量、温度和温度等观测资料。该系统在丹麦气象研究所答询业务中投入运行。目前２００个公路站点每小时的新的预报，可在５ｈ前作出，两个选定时段的模式预报和业务运动结果表明，该系统具有潜在的优 相似文献
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