港珠澳大桥东人工岛岛隧结合部沉管安放区导流堤掩护效果水动力精细模拟     

何杰  高正荣  辛文杰  沙海明  朱方剑 《海洋工程》2019,37(5):89-98

港珠澳大桥东人工岛所在海域受水下地形和近岸边界影响呈"涨潮NE向、落潮SW向"的往复流特点,东人工岛岛隧结合部沉管基槽水域在岛头挑流作用下涨潮流呈N向流动。根据岛隧结合部区域的水流运动特征,制订了基槽掩护区南北两侧"非对称"型的双导流堤掩护措施。建立基槽局部水域的三维水流数学模型,模拟岛隧结合部水流运动的三维特征,对导流堤实施后的掩护效果进行水动力仿真模拟。研究结果表明:基槽掩护区内流速大幅减弱,E33管节基槽的人工整平段最大流速在0.5 m/s以内,整平船施工段最大流速不超过0.8 m/s,E33管节各区流速均能满足沉管安装的水流条件。为安全起见,E33管节沉放安装时机适合选在潮流动力较弱的小潮期。  相似文献   

探地雷达在海塘堤脚淘空损伤检测中的应用试验及分析   总被引：1，自引：9，他引：1       下载免费PDF全文

葛双成  张莎  李强  张民强  王兴根 《地球物理学进展》2007,22(3):989-993

本文在简要介绍探地雷达方法原理的基础上，详细分析了浙江某海塘堤脚沉井防冲结构及其相关介质的物理性质和空间分布特点，从而指出了堤脚淘空损伤雷达检测的基本可行性及复杂性.最后通过笔者实际参与的雷达检测试验和综合分析表明，采用雷达检测可指出淘空损伤现象存在的可能性及大致位置和范围，而难以断定损伤的性质及尺寸.  相似文献