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针对已建成科考船加装中水多波束的实际技术需求,结合中水多波束加装科考船的船舶线型及其系统安装要求,通过设计两种不同类型的导流罩线型,并与船体线型一体化进行计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,以下简称CFD)仿真分析,了解实船舶航行过程中船体型线和导流罩型线之间的相互影响,分别对圆弧型导流罩和折角型导流罩的防气泡性能和阻力性能进行了CFD预报和分析。最后经海试验证折角型导流罩能够完全满足中水多波束的安装线型流线及湍流动能的性能指标,为科考船多波束导流罩的设计安装或加装提供一定的借鉴和参考作用。 相似文献
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科考船定点作业时会受到海洋风、涌、浪、流等外界环境因素影响，导致工作效率降低，原位测量精度下降，甚至影响作业安全。动力定位系统 （DP） 具有自动定位功能，能够抵抗外界环境因素的影响，可实现科考船高精度定点控位。
单波束测深仪不仅可以测量水深，也可反映水下设备深度信息，可以起到辅助监控水下设备功能。本文在介绍定点作业施工现状与局限性的基础上，分析 DP 系统与单波束测深仪工作原理，以“向阳红 01”船为载体，在定点作业时开启 DP 系统与单波束测深仪，发现该方法可以提高科考船定点作业工作效率、原位测量精度并保障作业安全，可为其他科考船定点作业提供参考。 相似文献
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为了评估DGS AT1M-3海洋重力仪的精度,首先通过分割的有效重力测线进行重力异常质量的内符合精度评价,得出该海洋重力仪测量精度符合海洋调查规范要求。然后与Sandwell v23测高卫星重力异常进行比对分析,对重力异常质量进行外符合精度评价,可看出DGS测量异常与Sandwell卫星测高异常在整体变化趋势上基本一致。最后以西南印度洋断桥热液区为例,简要阐述DGS所测重力数据的有效性。通过评估,可知该海洋重力仪在动态环境下的工作性能较好,测量精度较高,为今后的海洋矿产资源勘探提供新的测量工具。 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2014,(3)
<正>5月12日,"科学"号海洋科学综合考察船完成首航顺利返回青岛奥帆基地码头。海洋研究所所长孙松、党委书记王启尧、副所长李铁刚,以及科考船运管中心、研究室代表和船队员家属等到码头迎接。"科学"号首航承担中国科学院海洋先导性科技专项和国家"973"项目的西太平洋海底热液调查任务,两个航段共历时35天,航程4 065海里。"科学"号此行搭载了全海深多波束测深系统、深海拖曳探测系统、浅地层剖面测量系统、水下缆控潜器 相似文献
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《海洋地质与第四纪地质》2005,25(3):68-68
2005年7月2日上午10时，青岛海洋地质研究所“业治铮”号科考船鸣笛驶离青岛港，开始执行为期50天的国家专项海洋地质调查的首航任务（见封底）。 相似文献
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“极地观光”是一项公益性科学项目,由斯克里普斯海洋学研究所(SIO)的vernet实验室与国际会计师协会(IAATO)合作开发,将旅行者带到南极西部半岛(wAP)进行科学观察。在南极这个偏远的大陆如何实现科考与旅游的结合?从每年的11月到次年的3月,科考船会沿着南极西部半岛到达各个旅游点。旅游者探索该地区的海岸线、岛屿、海峡、峡湾和各种动物的巢穴,并寻找企鹅、海豹和鲸。在旅途中,参加者可以在风景区观察冰川的融化,了解融化的冰川淡水是如何进人海洋环境中的。可以说,海洋浮游植物是海洋的“第一生命”,斯克里普斯海洋学研究所的研究人员希望了解这种融化的淡水对浮游植物的影响。 相似文献
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以"向阳红10"科考船船载SeaBeam 3012多波束测深系统为例,对深水多波束系统的标定方法进行研究,依照海试标定试验对海上标定的步骤进行了较全面的阐述,通过标定测量得到水下换能器阵安装偏差结果,并对该系统进行了性能测试和精度评估。通过对采集到的水深数据进行分析,可知该测深系统的水深数据质量可靠,地形图能客观、合理地呈现海试区域的水深和地形地貌信息。 相似文献
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正100多年前,一艘德国科考船从4000米的水下打捞上一种奇异生物,长相类似乌贼,它的表皮是黑色的,而眼睛却是红色的。它的外形与传说中的吸血鬼的形象相似,由此得名吸血鬼乌贼。吸血鬼乌贼中文名是幽灵蛸,属于头足纲、幽灵蛸目。顾名思义它们生活在深海,1000米左右的深度是它们适宜生活的地方,而在4000米左右的深海还能发现它们的身影。 相似文献
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