平面不规则基础隔震结构抗扭设计研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

黄小宁  王威  王宁  杜永峰 《地震工程学报》2020,42(5):1283-1288

针对平面不规则结构在水平地震作用下的振动特性，通过调整隔震层隔震支座的布置，得到3种不同工况的隔震层刚心与上部结构质心、刚心相对位置关系，分别以楼层位移和层间位移为指标的扭转位移比，作为平面不规则基础隔震结构扭转响应指标，利用弹塑性时程分析方法，通过对3种不同工况的扭转指标对比分析研究，提出适用于平面不规则基础隔震结构的抗扭设计方法。结果表明：对于平面不规则结构，应在保证隔震层扭转位移比小于1.2的基础上，使隔震层的刚心和上部结构的刚心分别位于上部结构质心的两侧，可有效控制上部结构的扭转。  相似文献   

基于像元二分模型的地表植被覆盖度估算模块化设计与实现     

赵威成  张红华  马福义  叶欣 《北京测绘》2020,(3):285-288

地表植被覆盖度是的一种应用广泛的定量遥感产品,在水文、生态、区域变化等方面都具有重要的意义。像元二分模型是应用最多的一种遥感估算地表覆盖度的方法。目前,用遥感的方法进行地表植被覆盖度估算没有完整、系统的工具,用户只能逐步进行操作,效率低下,鉴于上述情况,本文运用IDL交互式数据语言,基于ENVI二次开发了一个植被覆盖度估算程序,取得了一定的成效,对遥感定量产品的生产、应用具有一定意义。  相似文献   

eLoran系统新型信号波形设计及其性能评估          下载免费PDF全文

李婉清  刘中伟  李实锋  叶清琳 《全球定位系统》2020,45(2):13-20

增强型罗兰导航系统(eLoran)作为全球卫星导航系统(GNSS)的备份系统,是国家定位导航授时(PNT)安全的重要基础设施.针对目前标准eLoran信号存在易受交叉干扰、天波干扰,通信数据传输速率低等的问题,本文基于标准罗兰信号体制提出了两种波形改进方法(衰减函数法与对称波形法)并对新型波形进行性能评估.实验结果表明,两种方法能够有效缩短波形持续时间,加速后沿波形下降,减小发射机功耗.对称波形法能够大幅减小波形持续时间,但缩短波形持续时间也将改变原信号波形的频谱特性,利用衰减函数法可以最大程度保证信号的频谱性能.综合分析可知,新型波形能够有效利用时域资源,空余的时间可用于增加传输信号,进而提高数据调制技术的性能.  相似文献   

重磁处理解释系统软件设计与关键实现技术          下载免费PDF全文

郑元满  姚长利  李泽林  刘强 《地球物理学报》2019,62(10):3744-3759

重磁探测是金属矿勘探的主要手段之一，其处理和解释方法技术已得到很大的发展，研发与其相适应的重磁软件是重要的研究课题.在国家863课题的支持下，我们设计并研发了重磁处理解释集成化软件系统.在分析国内外现有软件不足的基础上，我们对重磁软件系统所应具有的操作行为进行了针对性的设计，提出了具有特色的功能设计思路，并进行了针对性的研发实现.为满足深部矿产资源勘探需求和精细化解释需要，提出了更加具有针对性的软件设计解决方案，研发了特色的处理解释模块，核心突出软件的实时可视化和协同交互操作，使软件系统能高效地服务于使用者的目标任务.在优化改进处理、正反演算法的基础上，提出多核并行化方案并实现，提高了软件整体运行速度.最终形成了将数据管理、数据可视化、数据处理及解释有机结合的特色软件系统，为金属矿探测提供了一个高效、有力的工具.  相似文献   

Stochastic bivariate time series models of waves in the North Sea and their application in simulation-based design     

《Applied Ocean Research》2019

In this paper, we present and evaluate three long-term wave models for application in simulation-based design of ships and marine structures. Designers and researchers often rely on historical weather data as a source for ocean area characteristics based on hindcast datasets or in-situ measurements. The limited access and size of historical datasets reduces repeatability of simulations and analyses, making it difficult to assess the sampling variability of performance and loads on marine vessels and structures. Markov, VAR and VARMA wave models, producing independent long-term time series of significant wave height (H_s) and spectral peak period (T_p), is presented as possible solutions to this problem. The models are tested and compared by addressing how the models affect interpretation of design concepts and the ability to replicate statistical and physical characteristics of the wave process. Our results show that the VAR and VARMA models perform sufficiently in describing design performance, but does not capture the physical process fully. The Markov model is found to perform worst of the tested models in the applied tests, especially for measures covering several consecutive sea states.  相似文献   

Optimizing dewatering design for a metro station on the Chengdu Metro Line 7          下载免费PDF全文

LI Ke  KANG Xiao-bing 《地下水科学与工程》2019,7(2):155-164

At present, most calculation results regarding foundation pit dewatering are ideal values, making construction resources prone to being wasted. In order to optimize the traditional pipe well design of large wells, the linear programming solution module in Excel is used, with the total water inflow taken as the objective function, the water level drawdown used as the constraint and test condition, and a station project on the Chengdu Metro Line 7 serving as the subject of this study. The total water inflow of the traditional pipe well design is optimized by the simplex method, producing a total water inflow of 4 040.65 m~3/d, which, compared with 4 829.79 m~3/d, the total water inflow calculated by means of the traditional design optimization method, engenders a reduction of roughly 16% per day. The feasibility of the optimization methodology is verified by the drawdown constraint, which reveals the decrease of construction costs and the diminution of the influence that the lowered groundwater level has on the surroundings of the metro station. Finally, references are provided as to optimizing the dewatering designs for other metro stations in similar engineering and hydrogeological conditions.  相似文献   

Development of partial factor design method on bending strength of piles for Japanese Specifications for Highway Bridges     

Toshiaki Nanazawa  Tetsuya Kouno  Gaku Sakashita  Takashi Nakaura 《Georisk: Assessment and Management of Risk for Engineered Systems and Geohazards》2019,13(3):176-184

ABSTRACT

This paper describes the development of a partial factor design method on the bending strength of piles for the Japanese Specifications for Highway Bridges. First, uncertainties in mobilised bending moments and yield bending moments were evaluated by Monte Carlo simulations. Second, the reliability of piles designed by the previous specifications were evaluated on the basis of reliability analysis considering uncertainties in the mobilised bending moments, yield bending moments, and other factors. Finally, a partial factor design method utilising a survey subsurface investigation method and ground type was developed to reach target reliability levels determined by the Standards.  相似文献   

基于模拟退火算法的设计反应谱标定方法     

谭启迪  薄景山  常晁瑜  韩昕  乔峰 《地震工程与工程振动》2020,(1):155-161

反应谱的标定是抗震设计的基础工作之一,模拟退火算法是基于模拟固体退火过程而提出的多参数优化组合方法。本文提出将模拟退火算法应用于设计反应谱的标定,并概述了模拟退火算法的基本原理及特点,介绍了运用MATLAB基于模拟退火算法对反应谱进行标定的过程。检验了将模拟退火算法应用于场地相关谱标定的可行性和合理性,给出了将其应用于工程场地地震安全性评价中设计反应谱标定实例。通过检验和实例分析可以看出,基于模拟退火算法的反应谱标定方法所给出的设计反应谱谱形真实地反映了原地震反应谱的特征,较客观的反映了场地相关反应谱的峰值和周期特征。  相似文献   

青海省新一代BDS高精度基准服务平台的构建          下载免费PDF全文

李延龙  张生鹏  张永荥 《全球定位系统》2020,45(2):91-97

介绍了青海省新一代北斗卫星导航系统(BDS)高精度基准服务平台.该平台具备用户管理、数据处理、空间环境监控、高精度定位等功能,可以满足系统管理员、行政领导、单位用户和实时动态(RTK)测量用户在内的各种用户的多样化需求,并且遵循了管理标准化、可扩展性强、现势性好、实用性好、安全性强、具有前瞻性等建设原则.  相似文献   

利用惯容隔震系统的结构层间隔震研究          下载免费PDF全文

张瑞甫  吴明瑞  周方圆  吴应雄  江洁玲 《世界地震工程》2020,(4):008-16

层间隔震技术对于结构竖向不规则以及结构增层等状况有良好的适用性。然而，层间隔震可能出现的较大隔震层变形会带来结构设计的困难。通过在隔震层中设置阻尼元件可以减少变形，但是过大的阻尼出力和过多的数量需求可能导致空间布置和安装不便。惯容元件为解决以上问题提供了一种新的途径。该研究提出采用惯容隔震系统作为层间隔震提高能量耗散效率的手段以控制地震响应，同时也给出了基于性能需求的惯容层间隔震的参数优化设计方法。并以一个标准钢结构模型验证了方法的有效性。结果表明:惯容元件的使用显著降低了上部子结构的地震响应和隔震层的变形，惯容系统实现了预期的耗能增效作用。  相似文献