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1.
The nonlinear biased ship rolling motion and capsizing in random waves are studied by utilizing a global geometric method.Thompson's α-parameterized family of restoring functions is adopted in the vessel equation of motion for the representation of bias.To take into account the presence of randomness in the excitation and the response,a stochastic Melnikov method is developed and a mean-square criterion is obtained to provide an upper bound on the domain of the potential chaotic rolling motion.This criterion can be used to predict the qualitative nature of the invariant manifolds which represent the boundary between safe and unsafe initial conditions,and how these depend on system parameters of the specific ship model.Phase space transport theory and lobe dynamics are used to demonstrate how motions starting from initial conditions inside the regions bounded by the intersected manifolds will evolve and how unexpected capsizing can occur.  相似文献
2.
研究流形上的聚类分析,针对基于密度的空间聚类引入了流形概念,提出1种基于流形的密度聚类算法,该方法将流形的概念与聚类相结合,可以适用于样本为复杂分布的聚类。文中通过实例证明此算法的有效性。  相似文献
3.
船舶抛锚撞击水下管汇会影响到管汇的正常作业,基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,建立锚-水下管汇-海床土体的三维有限元模型,对抛锚碰撞水下管汇的过程进行数值仿真。通过求解水下管汇受碰撞后的等效应力、应变的时间历程及受撞击部位的凹陷损伤深度,发现最大等效应力点出现在管汇与锚接触位置处,管汇的碰撞部位最终发生凹痕变形。同时讨论锚与管汇接触面的形状以及海床土体对水下管汇损伤程度的影响,当冲击能量相同时,锚与水下管汇的碰撞接触面积越小,水下管汇的损伤深度就越大;当锚与管汇接触的接触面积相同时,冲击能量越大,水下管汇的损伤变形越大。海床土体的剪切弹性模量对管汇的凹陷损伤深度以及最大等效应力影响与冲击能量有关,海床土体的内摩擦角对管汇的碰撞影响较小。  相似文献
4.
周素静  张艳  王栋 《海洋通报》2019,(6):727-733
当负压沉箱被用作深水管汇或管道终端基础时,其长径比常介于 1~2之间,而目前的沉箱复合承载力包络面表达式大都针对长径比不超过 1的情况,少数覆盖长径比大于 1的研究又不适用于土体表层强度非零的情况。采用有限元方法,模 拟竖向力、水平力和弯矩共同作用下沉箱基础的响应,采用 Probe加载模式获得沉箱的复合承载力包络面。进行大量变动参数分析,针对长径比为 1~2的沉箱,讨论了长径比和土体强度分布对单向承载力和包络面的影响,并给出了预测沉箱复合承载力的归一化表达式  相似文献
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