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1.
随着埕岛油田原油产量逐年递增,电力需求不断增加,海底电缆不断发展。文中主要介绍了埕岛油田采用的海底电缆的结构类型及特点,并对在海底电缆的维修、铺设中应注意的问题进行了分析,较为系统地对整个海上油田海底电缆进行了描述,并对今后埕岛油田海底电缆的发展方向进行了分析。  相似文献
2.
以2008年惠州油田120 m水深海底管道抢修项目为例,介绍了国内首例深水海底管道维修项目的实施。通过项目实施,积累了一些深水海底管道维修经验,同时对未来深水管道维修技术提出了更高要求。  相似文献
3.
运用腐蚀分析的方法, 对渤南油气田海底管道的内检测结果进行了清出物分析、腐蚀规律分析及维修因子分析, 得出了管道的腐蚀规律和安全状况, 并提出了本条海管的运维建议。海底管道内检测结果腐蚀分析方法的应用, 是国内首次将这一办法系统地应用于海底管道内检测结果分析, 对于今后海底管道内检测的结果分析具有开创和借鉴意义。  相似文献
4.
考虑到灌浆收缩徐变的可能影响,对膨胀式自应力灌浆卡箍的长期滑动承载力进行了试验研究。结果表明,对比28天养护期试件,卡箍1年养护期试件的长期膨胀压力和长期滑动应力并没有下降,尤其长期滑动应力反而平均提高了30%多,经分析其主要原因在于膨胀剂中的氧化钙成分对灌浆长期密实性的提高以及卡箍结构对灌浆膨胀的良好限制作用。该试验表明膨胀式自应力灌浆卡箍具有良好的长期承载能力和耐久性,适合在海洋结构的水下修复加固中应用。  相似文献
5.
石湘  张洪珲  李聪  王树青  徐皓 《海洋工程》2015,33(5):113-117
对短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍的滑动承载力进行了试验研究,首先从自应力产生机理介绍了短螺栓型灌浆卡箍结构,分析了这种结构的特点和优越性,然后在不同膨胀剂掺量和长细比下进行了这种卡箍试件的滑动承载力测试。试验结果表明:滑动承载力随着膨胀剂掺量的增加线性增加;在长细比为1.02~1.67的范围内,滑动应力差异不大,但当长细比增加到3.33时,滑动应力明显降低;而且短螺栓型膨胀式自应力灌浆卡箍比近似结构尺寸的传统长螺栓型卡箍能提供更大的滑动应力。试验结果为短螺栓型膨胀式灌浆卡箍的工程应用提供了一定的设计依据。  相似文献
6.
电化学修复技术是提升既有钢筋混凝土结构耐久性重要方法,能有效除去有害氯离子,延长结构使用寿命。采用电化学修复技术对钢筋混凝土结构进行耐久性修复时,作为阴极的钢筋会发生析氢反应,当钢筋表面的氢浓度达到临界值时,钢筋的塑性会降低,并发展成裂纹,导致钢筋出现氢脆现象。开展了不同电化学参数的电化学修复试验,并采用物理方法和力学方法进行了氢致塑性降低的影响分析。结果表明氢致塑性降低与电流密度、应力水平均相关;当清楚工程构件的受力状态时,可采用合适的电流密度对构件进行电化学修复,控制塑性损失程度在工程的可接受范围内,以达到钢筋氢脆控制的目的。  相似文献
7.
本文介绍了昌黎黄金海岸七里海泻湖的概况和历史演变,指出:滦河迁徙、气候变化、海平面变迁以及人类活动是影响七里海泻湖演变的主要因素;拆除七里海防潮闸堤、恢复七里海泻湖水面、加强保护区的建设、发展旅游观光业和新型农业是七里海泻湖生态修复的重要措施。  相似文献
8.
本文简要介绍了我国水下石油输送管道的近况及研制水下管道抢救设备的必要,并着重阐述了方案设计内容及主要抢修部件的强度计算和选择。  相似文献
9.
The present work arose from the need of repairing steel plates badly damaged by corrosion in a portion of the structural element of the naval vehicle. The possibility of removing the portion and replacing it by a patch of a composite material was considered. Its dynamic behavior is altered by the introduction of the patch and the prediction of its new behavior is of great interest in many situations. This condition would appear in other real-life situations like as a localized orthotropic effect caused in the panel by a welding procedure or a metallurgical process. The first four natural frequency coefficients of the composite repaired panel with different types of boundary conditions are determined by means of a variational approach. The displacement function is approximated making use of complete sets of beam functions. The eigenvalues have been computed from (225×225) secular determinants. An independent solution is obtained using the finite element method and a reasonably good agreement with the analytical solution is encountered.  相似文献
10.
Distance-related errors complicate the resolution of real-time ambiguity in medium–long baseline marine surveys. Therefore, detection and recovery of cycle slips in real time is required to ensure high accuracy of global navigation satellite system positioning and navigation in marine surveys. To resolve this, an improved method was presented, where linear combinations of the triple-differenced (TD) between carriers L1 and L2 were formed for a wide lane and free ionosphere. To overcome severe ill-conditioned problems of the normal equation, the Tikhonov regularization method was used. The construction of a regularized matrix by combining a priori information of known coordinates of reference stations, followed by the determination of the corresponding regularized parameter are suggested. A float solution was calculated for the TD ambiguity. The search cycle slip (TD integer ambiguity) was obtained using the least-squares ambiguity decorrelation adjustment (LAMBDA) method. Using our method, cycle slips of several reference station baselines with lengths of a few hundred to one thousand kilometers were detected in real time. The results were consistent with professional software, with a success rate of 100%.  相似文献
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