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1.
利用穿过海洋锋区断面的实测CTD数据,确定了锋面的宽度、所在的位置以及陡度等特征参数,建立了海洋锋区声速计算理论模式。结果表明,此模式可以用来描述选定断面的锋面特性。将理论计算结果与实测数据进行比较,二者符合较好。进而利用二维PE模型,研究了通过海洋锋面的声传播特性。结果表明,在声源深度为50m和发射频率为150 Hz的情形下,对不同接收深度,有锋面与无锋面时传播损失的差别最大约为20 dB左右。  相似文献
2.
赵先龙  孙磊  王川 《海洋测绘》2009,29(2):67-69
水声环境包括海洋中影响声信号传播的各种参数,传统上,这些参数的测量都是由从事水声及其设备研究的专业人员进行,而且需要许多实验室测量仪器,所以,一直被称为水声实验。就如何将海洋水声参数的测量工程化,实现多航次、大面积的高效率水声调查,对信号获取方法、信号分析与处理方法进行了探索性研究,并在专门的数据处理软件研制中,对提出的联合时频分析法进行了验证。  相似文献
3.
针对海洋中尺度涡对水声传播的影响,利用中尺度涡区的历史水文实测数据提取涡旋强度,空间尺度等中尺度涡特征参数,建立了海洋中尺度涡理论计算模型。运用MMPE水下声场模型仿真试验研究了涡旋性质、强度和位置、声源频率和置放深度对声传播特性的影响。结果表明:暖涡使得会聚区的位置后退,会聚区宽度增加;冷涡使得会聚区的位置前移,会聚区宽度减小。涡旋的强度越大,前移或后退的效应越显著。  相似文献
4.
文章简要介绍了浅海声传播损失的研究背景和基本理论方法。通过1/3倍频程滤波对浅海爆炸宽带信号的不同频段在浅海的传播损失情况进行了分析,描述了浅海环境对声传播损失的影响;同时在不知道先验信息的条件下,利用垂直阵声压数据成功地进行了简正波分离,并与理想条件下Kraken简正波模型计算出的结果进行了比较分析。  相似文献
5.
针对海洋中尺度涡对水声传播的影响,利用中尺度涡区的历史水文实测数据提取涡旋强度,空间尺度等中尺度涡特征参数,建立了海洋中尺度涡理论计算模型。运用MMPE水下声场模型仿真试验研究了涡旋性质、强度和位置、声源频率和置放深度对声传播特性的影响。结果表明:暖涡使得会聚区的位置“后退”,会聚区宽度增加;冷涡使得会聚区的位置“前移”,会聚区宽度减小。涡旋的强度越大,“前移”或“回退”的效应越显著。  相似文献
6.
阎肖鹏 《海洋通报》2012,31(3):283-289
在深海汇聚区声场中,不同初始角的声线在传播过程中因折射程度差异形成特定的焦散结构。根据射线理论推导了线性剖面条件下用F算子表示的声线轨迹模型,并讨论了焦散结构与掠射角及声源-接收深度配置的变化关系。折射型焦散线由0°~5°的小角度声线构成,为波导结构;反射型焦散线由掠射角为±(5°~10°)的声线构成,为折线结构,且上行与下行声线的焦散线结构明显不同。应用BELLHOP模型分析得出了汇聚区增益与声源-接收深度条件的变化关系,并根据射线到达结构和焦散特征提出了一种确定汇聚区位置和范围的方法。  相似文献
7.
针对目前我国海洋水声环境调查需求,结合国内现有的技术条件和现有的处理方法、原理,详述了海洋声学调查数据处理系统的实现途径及关键技术的解决,该系统软件满足我国目前海洋调查的需求,提高了海洋环境数据处理的自动化、数字化和信息化程度。  相似文献
8.
利用2001年3月东海PN断面“973”调查获得的CTD数据,用数值模拟方法研究了PN断面黑潮区域海底起伏对声传播的影响。由深水区向浅水区传播,随着海底的抬升声线的海底反射和海面反射次数增加,声强衰减更快,限制声传播距离。由浅水区向深水区传播,随着海底降低声线上反转点深度增加,传播一定距离后部分声线不能到达上层水体,于是声强衰减也增快。  相似文献
9.
10.
In the disturbance of unsteady flow field under the sea, the monitoring accuracy and precision of the bottom-mounted acoustic monitoring platform will decrease. In order to reduce the hydrodynamic interference, the platform wrapped with fairing structure and separated from the retrieval unit is described. The suppression effect evaluation based on the correlation theory of sound pressure and particle velocity for spherical wave in infinite homogeneous medium is proposed and the difference value between them is used to evaluate the hydrodynamic restraining performance of the bottom-mounted platform under far field condition. Through the sea test, it is indicated that the platform with sparse layers fairing structure (there are two layers for the fairing, in which the inside layer is 6-layers sparse metal net, and the outside layer is 1-layer polyester cloth, and then it takes sparse layers for short) has no attenuation in the sound pressure response to the sound source signal, but obvious suppression in the velocity response to the hydrodynamic noise. The effective frequency of the fairing structure is decreased below 10 Hz, and the noise magnitude is reduced by 10 dB. With the comparison of different fairing structures, it is concluded that the tighter fairing structure can enhance the performance of sound transmission and flow restraining.  相似文献
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