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本文从理论和实践两方面论证了SPOT立体影像的近似核线方向在左右中心摄站底点的连线上。并提出了在物方平面上沿似核线进行重采样的方法,从而把SPOT影像的相关问题由像方引入物方,由二维相关简化为一维相关。针对多点最小二乘匹配的;初值问题,本文提出了面元似线重采样的思想。并把面元似核线重采样和多点匹配结合在一起,形成基于面元的多点匹配方法,较好地解决了匹配的初值问题。本文通过引入多频带相关技术。提出微视差层控制逼近面元模型的思想。利用快速的似核线重采样把几何变形纠正贯穿于面元模型的逼近过程中。针对多点匹配中地形连续条件在地形不连续处的不适用性,本文在微视差层控制的基础上提出把视差初值的伪观测条件加入多点匹配的平差系统中,以减少产生粗差的可能性。针对地形起伏的随机性,在基于面元的多点匹配中加入自适应控制措施,对不同起伏程度的面元实施不同层次的微视差层控制。本文在实验中还验证了在SPOT立体模型定向时,把模型坐标系的横坐标轴选在似核线方向上能提高定向结果的精度。在物方平面上沿似核线方向重采样结果表明,重采样所产生的上下视差是左右视差的二级微小量。基于面元的匹配结果(DTM)能达到10米的高程精度,约相当于半个像元的左右视差误差,大于三倍中误差的误差出现率为1.75％,是一般多点匹配法的三分之一。 相似文献
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偏振光立体监视器与数字摄影测量工作站连接并实现立体观测刘玉贤（中国测绘科学研究院）１．数字摄影测量立体观测近年来，随着计算机和数字信息获取与处理技术的迅猛发展，数字摄影测量系统正在由研究走向实用。最近，被美国政府获准民用化的、原来为军方服务的美国电子... 相似文献
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作为地下空间信息测绘工作的一个重要部分，基于排水管道内部测绘信息的管道缺陷检测越来越受到人们的重视。CCTV技术是一种广泛使用的排水管道内部测绘与缺陷检测技术。近些年基于卷积神经网的人工智能技术在图像识别中取得了巨大成功，受此启发，提出了一种基于卷积神经网络的排水管道缺陷的检测方法，以提高CCTV视频中的管道缺陷检测的自动化和智能化。试验证明了该方法的有效性，其在缺陷识别的准确率和召回率及识别速度上均满足了排水管道缺陷智能检测的需要；同时该方法也已经在深圳市的排水管道检测中得到广泛的应用。 相似文献
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针对ＧＩＳ环境下污水管网设计问题，提出了一种快速计算管段设计流量的方法——递归方法。分析了递归的原理、链式表的建立以及递归算法的具体实现等，并以实例阐述了递归计算的各个步骤 相似文献
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随着无人机技术的发展,越来越多的电力部门采用机载激光雷达及倾斜摄影测量技术代替传统的人工方法,进行电力巡检、电力部件检修等工作。门型电塔为目前电力走廊中比较常见的一种高压电塔。在无数据标签的电网点云数据中,对门型电塔进行精确点云提取是门型电塔日常维护的重要工作。本文从包含有地面、植被、电力线、门型电塔的电网点云数据入手,首先对点云进行体素化分割,对体素网格进行高程连续与高程阈值的筛选,并对电塔顶部进行扩展搜索,达到去除地面点及植被点的目的。然后根据门型电塔水平投影成条状的特点,利用门型电塔的圆柱杆塔部分得到门型电塔的水平投影直线,再通过距离阈值判断去除点云中多余的电力线点。本文介绍的方法实现了从无标签的电网点云数据中对门型电塔的精确提取,为进一步进行门型电塔的三维建模、维护检修等工作提供了数据基础。 相似文献
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星载ＳＡＲ影像的几何精纠正旨在纠正原始ＳＡＲ影像上存在的各种几何变形，提高点位精度。星载ＳＡＲ影像上由地面高差引起的点位位移是多山地区星载ＳＡＲ影像上的主要几何误差。简单采用二维变换函数（如多项式）无法改正该项误差，必须建立ＳＡＲ影像的三维构像模型，并利用数字地面高程模型（ＤＥＭ）来改正包括该项误差在内的ＳＡＲ影像上的所有几何误差。本文对ＳＡＲ影像的传统三维构像模型进行了分析和模型定向试验，发现在没有准确的轨道参数和原始成像参数的情况下，模型定向的精度很差，因此这里提出了一种新的ＳＡＲ影像的三维构像模型。该模型克服了传统模型依赖原始成像参数的不足。山东试验场ＥＲＳ—１星载ＳＡＲ影像数据的处理试验表明，该模型的定向精度可达地面３６米（ＥＲＳ—１星载ＳＡＲ影像的标称地面分辨力为３０米）。 相似文献
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将Ｉｎｔｒａｎｅｔ机制引入城市地理信息系统（ＵＧＩＳ）设计，给出了以目标为中心的新型地理信息系统平台结构体系。文章对新型地理信息系统的超媒体数据结构以及系统网络设计作了阐述，并指出了系统实施中需解决的关键问题。最后指出，新型ＧＩＳ系统改变了传统ＧＩＳ的运转方式、信息交流方式，强调信息共享与信息传播，同时注重信息的可靠性和安全性，从而可以提供更加可靠和广泛的地理信息服务。 相似文献
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阐述铜陵有以金属（集团）公司４０多年地质探矿工作的作法与成果;并对市场经济条件下矿山地质工作如何适应矿山生产发展的问题作了有益的尝试;论述了地勘成果和矿产资源是企业生存与发展的基础和依据这一道理。 相似文献
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为了测量位于伊利诺斯州的昆西海湾景观斜拉桥的动力响应，实施了一项范围广泛的实桥环境振动的试验计划。测量中，用微机系统收集和分析环境振动的数据。在０－２Ｈｚ的频率范围内，总共识别了主梁结构的２５个模态频率及其相应的振型。对阻尼比也做出了估算。试验数据清楚地表明，这里有很多间隔很小的模态频率和复杂的空间振型。桥塔的大多数振型与主梁的振型有关，说明主梁和桥塔结构间的相互作用较为明显。 相似文献