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1.
车辆导航系统中定位数据处理和地图匹配技术   总被引:11,自引:1,他引:11  
分析了GPS误差来源,并提出了相应的处理办法;融合电子地图中的道路数据和GPS所提供的定位数据的地图匹配算法,可以有效地提高车辆导航的定位精度。在分析各种地图匹配算法基础上,提出了一种实用的地图匹配方法,并且在实践中得到了验证。  相似文献   
2.
地形地籍成图系统CASS不仅可以连通数字化成图系统与GIS的接口,还可以实现简码的用户化和图式符号的自定义编辑。通过对CASS7.0符号库文件结构的解析,分析了通过自定义符号来完善不同比例尺的地形图符号库的可行性,并介绍了自定义符号的实现过程。  相似文献   
3.
首先介绍地形网修测中常规判读地物地貌发生变化的方法,以及将变化检测技术应用于地形图修测中的必要性;其次介绍变化检测的基本原理、发展历史、国内外对变化检测概念的不同定义以及变化检测技术的特点和应用范围;紧接着从地形图快速修测这一客观需要出发,简明扼要地叙述变化检测方法的选择、变化检测的一般过程、变化检测结果在地形图修测中的应用,并结合变化检测的精度评估公式分析将变化检测技术应用于地形图修测工作中的实际效率;最后展望变化检测技术在地形图快速修测中的应用前景。  相似文献   
4.
通过对交通网络本身的特点及要求的分析与研究,介绍了一些适合道路网的经典最短路算法和数据存贮模式,探讨了在交通网络路线优化过程中需要特别处理的几个问题,如路口延误、禁行状态等,并在理论上给出了相应的解决方案.最后给出了一个路径搜索的实例.  相似文献   
5.
介绍开源C++Boost类库,分析其在地理网络分析中的作用,BGL应用于地理网络分析中可以提高GIS程序的可复用性、封装性等性能,为基于地理网络的空间分析提供一个新的解决框架,可提高系统的开发效率和模块化程度。最后以最短路径分析为例说明BGL类库在地理网络分析中的应用方法和效果。  相似文献   
6.
分形理论在交通网络分布形态研究中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
探讨了以分形几何理论为基础的表达空间网络分布特征的几种分维数,重点描述了相似分维数的定义及其地理意义,以实例说明了相似分维数在交通网络分布特征研究中的应用,对测算结果进行了分析和评述。  相似文献   
7.
文中介绍了基于线要素的图幅自动接边的基本算法,主要分3步完成:待拼接数据链的提取,属性匹配和图形拼接,给出了具体的实现过程,并应用某区的地貌数据进行了实际检验.同时还进一步探讨了交通信息管理中图幅之间道路要素的拓扑连接问题.  相似文献   
8.
交通限制条件下的最短路径算法分析与优化   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对交通网络本身的特点及要求的分析与研究,介绍了一些适合道路网的经典最短路算法和数据存贮模式,探讨了在交通网络路线优化过程中需要特别处理的几个问题,如路口延误、禁行状态等,并在理论上给出了相应的解决方案。最后给出了一个路径搜索的实例。  相似文献   
9.
基于线要素的图幅自动接边问题的探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中介绍了基于线要素的图幅自动接边的基本算法 ,主要分 3步完成 :待拼接数据链的提取 ,属性匹配和图形拼接 ,给出了具体的实现过程 ,并应用某区的地貌数据进行了实际检验。同时还进一步探讨了交通信息管理中图幅之间道路要素的拓扑连接问题  相似文献   
10.
基于组件的可扩展车辆监控系统的设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
对车辆监控系统发展现状进行分析,论述基于组件的可扩展车辆监控系统开发的必要性,并提出一个实用的基于组件开发的可扩展的系统模型.  相似文献   
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