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1.
空中三角测量计有两种基本不同的情况:(1)在航带一端有三个地面控制点,而在他端有一个、两个或甚至三个地面控制点,(2)在全航带上只有三个分散的地面控制点。对于第一种情况,笔者与周卡先生已提出不同的解法。第二种是航测中最常见的,也是最容易做到的情况。本文的目的是对这样条件下的测图问题从基本理论出发加以分析并提出严格的而同时也是可以一般通用的解析制图法;其主要过程为:(1)用坐标量仪在像片上定出同名点并量测其直线坐标,(2)自任一个或两个或三个中间像片开始作相邻像片的相对定向,因而建立其有关地段的光学模型,(3)统一分区光学模型的比例尺,(4)把分区光学模型结合为一个全航带的光学模型,(5)定出全航带光学模型的比例尺,(6)决定全航带光学模型的大地定向,(7)分区测图,并拼成全航带的总平面图。解析法的主要目标仍与笔者前文相似,即:(1)以比较简单的仪器设备代替全能测图仪来完成长航带的测图工作,(2)使计算与测图工作可以由很多的普通工作人员分段分工同时并进而不受复杂贵重仪器在数量上和操作技巧上的限制。  相似文献   
2.
本试验的目的是想制定一种以三连像片独立模型为单元的单航线或多航线的区域网平差的实用方法。三连像片模型完全由透视中心上的射线角直接组成,其特点有:(1)每一像片的三个旋转角元素完全被排除在待定未知量之外;(2)电算直接由像点的量测坐标开始,无需初步的处理;(3)建立起各种系统误差对于射线角余弦影响的一般公式。这些系统误差有大气折光差,透镜畸变差,底片变形,底片不平和内方位元素检定差。这些系统误差又和像点坐标量测误差混在一起无法区分,用现代精密的量测仪器,坐标量测值中的偶然误差可能小于系统误差,这一特点使其不宜去恪守最小二乘法的一般规则,曾就一种设想进行试验,但尚未得出结论。(4)各个三连像片模型按所有相邻模型同名点间距离的平方和最小的条件去附合到已知的地面控制点上。  相似文献   
3.
本文根据射线束的角度关系建立空中三角测量解析法的理论体系,和以不同条件为根据的多种平差计算方案。第一类方案是先做独立象对的相对定向,然后组成全航带的空中三角锁。独立象对的相对定向又分为三种情况.一是右线束里的角全部地或部分地按[pv~2]最小平差;二是左右两线束里的角全部地或部分地按[pv~2]最小平差;三是三个线束为一组同时做相对定向,对全部的角或部分的角进行平差。第二类方案是由航带一端开始,按象对定向方式逐渐加长扩大以形成全航带的空中三角锁;扩大加长的过程也是按不同条件平差计算的过程。在经过大地定向和模型扭曲改正之后,对于整航带的三角锁,几条平行重迭航带或几条纵横交叉航带的联合三角锁尚可做整体平差计算,在满足所有控制条件的同时要求所有射线角的残余误差共同满足[pv~2]最小的条件。除以电子计算机为主要计算工具外,所有资料的准备和最后成图均采用普通简单仪器,因此在计算站的配合下,一般测量队和生产单位完全有条件利用航摄象片,按自己需要绘制地形图。  相似文献   
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