预应力锚索在公路高陡边坡加固整治工程中的应用          下载免费PDF全文

俞敏  李旺珍  胡华敏  谭彬建 《探矿工程》2006,33(8):38-41,44

预应力锚索锚固技术以其结构合理、工艺灵巧、适应性广、施工速度快、造价低等优势，目前已广泛应用于各工程领域。在桂（林）—柳（州）高速公路高边坡加固工程中采用了该项技术，经过近1年的运转表明，效果良好。对该项工程作了详细讨论，介绍了边坡的地质条件、稳定性分析和设计参数的选取，总结了施工中锚索的造孔、下索、注浆、张拉锁定等设计及施工要点。  相似文献   

桂柳高速公路边坡预应力锚索加固方案设计          下载免费PDF全文

谭彬建  俞敏  息飏  黄定平 《探矿工程》2010,37(5):73-77

本设计为桂柳高速公路K444＋710~822上行线边坡预应力锚索加固方案设计。通过对不稳定边坡区的地貌及岩性、地质构造特征、气候及水文地质条件以及边坡变形破坏形成机制分析,简单的进行边坡加固方案论证并提出最佳的加固方案,对该方案进行详细设计。经过多个雨季的考验,证明所提出的加固方案科学可行。  相似文献   

桂柳高速公路边坡病害特征及主控因素的研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

俞敏  全洪波  胡杰刚  黄景芳  谭彬建  黄海 《水文地质工程地质》2004,31(6):48-51

桂柳高速公路K380～K450路段内，边坡变形破坏的分布特点与其所处的特殊地形地貌、地质环境、气候条件及人类活动因素有关。本文运用数理统计方法对边坡变形破坏分布规律及控制因素进行了分析，并建立了滑坡滑带土的综合内摩擦角与滑坡坡度的经验公式，该公式对类似地区边坡开挖及防护具有一定的指导意义。  相似文献   

桂柳高速公路边坡岩石风化速度的研究   总被引：6，自引：1，他引：6  

胡杰刚  俞敏  全洪波  黄景芳  谭彬建 《水文地质工程地质》2003,30(4):67-71

作者对桂柳高速公路边坡对代表性岩石的剥落量、剥落厚度及风化破坏特征等表征风化速度的指标进行了观测试验,发现边坡岩石的风化速度主要受岩性、构造、气候(降雨及干湿循环频度、强度)、岩体结构特征、岩面起伏及其裸露程度和人为因素的控制,这与风化作用对岩石的综合影响因素是一致的。文中建立的岩石风化速度与降雨量的相关性公式及表征岩石风化特性的定量指标,对于类似地区、类似岩性具有一定的适用性和参考价值。  相似文献   

基于AHP-INF耦合模型的察雅县地质灾害易发性评价     

谭彬  刘国栋  余安亮  林平 《地理空间信息》2023,(11):15-19

以西藏自治区察雅县为例选取高程、坡度、坡向等9个因子构建地质灾害易发性评价指标体系,采用层次分析法与信息量法(AHP-INF)耦合模型计算得到综合信息量,并结合ROC曲线对评价结果进行精度检验。结果表明,察雅县内极高易发区、高易发区、中易发区和低易发区面积分别为415.74 km²、746.78 km²、2 318.33 km²、4 782.34 km²,其中极高、高易发区集中分布在国道G214、国道G317和水系两侧,中易发区主要围绕极高、高易发区呈带状分布且集中在吉塘镇、烟多镇、荣周乡和香堆镇。评价结果的ROC曲线下方的面积为0.909,说明AHP-INF耦合模型评价精度较高,分区结果合理可靠,适用于察雅县地质灾害易发性评价。  相似文献   

桂柳高速公路边坡稳定性二级模糊综合评价   总被引：6，自引：0，他引：6  

俞敏  胡杰刚  全洪波  黄景芳  谭彬建 《中国地质灾害与防治学报》2003,14(3):130-135

根据桂柳高速公路大量的实际数据分析，论证控制边坡变形破坏的主要影响因素及影响程度，其中地形地貌、地质环境、气候条件是基本因素，而人类活动对边坡变形破坏形成起加速和诱发作用，同时针对目前边坡稳定性评价及预测中指标选择及评价方法的不足，指出边坡稳定性评价指标具有分级的特点，并应用模糊数学知识，建立了边坡稳定性二级模糊综合评价模型，该模型包括了3个层次(目标层、因素层、因子层)、4个因素(地貌、地质、气候、人为作用)、14项因子，然后通过实例检验，证实该模型的实用性和有效性，最后用模型对桂柳高速公路路段内边坡稳定性进行了模糊综合分区。  相似文献