桩承式高速铁路路基的地震反应特性研究   总被引：1，自引：0，他引：1       下载免费PDF全文

宋永山  高盟  彭晓东  徐晓 《地震工程学报》2021,43(3):644-653

桩承式路基在我国高铁路基中广泛应用,因此,论文建立地震荷载作用下轨道-路基-地基三维数值计算模型,研究地震荷载作用下桩承式路基的地震反应特性,分析桩径、桩长、桩间距、桩身弹性模量等计算参数对路基地震反应的影响,并与自由式路基的地震反应对比.自由式路基地震反应特性表明,地震荷载作用下水平x方向钢轨振动位移幅值最大,是z方...  相似文献   

列车荷载作用下准饱和地基波阻板隔振特性研究     

宋永山  高盟  陈青生 《地震工程与工程振动》2022,42(2):252-263

基于Biot波动方程,推导准饱和多孔介质控制方程,建立高铁列车-准饱和地基-波阻板(WIB)隔振模型,研究高铁列车移动荷载作用下准饱和地基中WIB隔振性能.以秦沈客运专线工程实例进行算例分析,研究饱和度对WIB隔振性能影响规律及其力学机制,分析不同列车速度、不同饱和度条件下水平x方向、竖向z方向位移振幅衰减系数及频谱曲...  相似文献   

高速铁路填充沟隔振效果的2.5D有限元分析     

李丹阳  高盟  宋永山  张致松 《地震工程与工程振动》2021,41(2):228-240

高铁运行产生的振动对周边环境的影响不容忽视,空沟填充沟是高速铁路有效的屏障隔振方式之一.文中以饱和土2.5D有限元理论为基础,考虑轨道和路基的动力相互作用,建立轨道-路基-填充沟数值计算模型,编制FORTRAN计算程序,分析列车在低速和高速运行条件下填充沟的隔振性能及设计参数对隔振效果的影响.计算表明:填充沟对沟后区域...  相似文献