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铅橡胶复合阻尼器的性能试验研究 总被引：4，自引：0，他引：4
介绍作者提出的铅橡胶复合阻尼器的构造与耗能原理，通过不同形状，不同大小铅心的8个铅橡胶复合阻尼器的循环荷载试验，研究了频率、应变幅值、循环次数、铅芯直径、竖向压力等对铅橡胶复合阻尼器的影响规律。研究结果表明，铅橡胶复合阻尼器工作性能稳定，耗能性能和抗疲劳性能好。 相似文献
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粘弹性阻尼结构中阻尼器的优化设置 总被引：14，自引：2，他引：12
根据粘弹性阻尼结构的性能与特点,提出了五种不同的优化设计方法,并给出了一个１０层钢筋混凝土结构的优化控制分析实例。 相似文献
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粘弹性阻尼结构的性能、分析方法及工程应用 总被引：34，自引：3，他引：31
本文系统地介绍了粘弹性阻尼器和粘弹性阻尼结构的研究与应用情况,主要包括粘弹性阻尼材料的性能特征;粘弹性阻尼器构造,减震原理及力学模型,粘弹性阻尼结构的性能;分析方法与设计方法及工程应用,对粘弹性阻尼结构的适应性,安全性,经济性进行了评述,提出了今后应加强研究的若干问题。 相似文献
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铅粘弹性阻尼器的计算模型 总被引：10，自引：0，他引：10
本文首先介绍了作用所开发的铅粘弹性阻尼器的构造与性能,并根据铅弹性险尼器的试验滞回曲线,采用双线性模型和双线怀－ＲＯ模型来描述其力学性能,最后根据试验结果进行两种模型的对比分析。分析表明：双线性－ＲＯ模型比双线性模型更能真实地描述铅粘弹性尼器的滞回耗能特性。 相似文献
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双层球面网壳结构是一种缺陷敏感型结构,影响结构动力失效的初始缺陷主要有杆件的初弯曲、杆件的残余应力和结构节点的初始安装偏差3种。本文首先利用有限元软件ANSYS的二次开发功能开发了可以考虑初始弯曲和残余应力的杆单元,接着利用动力增量法(IDA)系统地研究了这3种缺陷对结构动力失效的影响,最后总结提出了考虑缺陷的双层球面网壳结构的抗震损失评估方法。 相似文献
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铅粘弹性阻尼器性能试验研究 总被引：14，自引：0，他引：14
本文介绍了作者提出的铅粘弹性阻尼器的构造和原理，对铅粘弹性阻尼器在不温度，频率，应应幅值和粘弹性层厚度的情况下进行了试验，分析研究了温度，频率，应变幅值和粘弹性层度对铅粘弹性阻尼器性能的影响规律，同时，对铅粘弹性阻尼器进行了低周疲劳试验和大变形试验，考察了铅粘弹性阻尼器的疲劳性能和极限变形能力，最后给出了有关的结论和建议。 相似文献
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