用波函数展开法求解界面圆孔的SH波散射问题   总被引：2，自引：1，他引：1  

何钟怡  樊洪明 《地震工程与工程振动》2000,20(3):1-7

研究了ＳＨ波绕界面圆孔散射的波函数展开理论。由入射,反射和透射波组成的自由波场与孔的散射场叠加成总波场。将定义于两个半平面的散射场按一定方式延拓到全平面。通过Ｈａｎｋｅｌ－Ｆｏｕｒｉｅｒ型积分来满足界面与孔缘处的边界条件,得到了确定特定系数的封闭代数方程组。给出了具体算例,计算了孔缘处的动应力系数分布。  相似文献   

城市地下轨道交通火灾风险评估体系模型研究——以某地铁车站为例     

李炎锋  石勃伟  王超  李俊梅  樊洪明 《地震学刊》2010,(6):680-684

用按时序分阶段的评估方法建立了城市地下交通火灾风险评估体系的架构,并用改进的层次分析法建立了多层次评估指标权重模型,建立了判断火灾风险的评价标准。以北京地铁二号线某车站为例,在对其现有设备资料和运行特性进行详细调研分析的基础上,把风险评估结构划分为目标层、准则层、指标层,并按照现有的参考依据对各项影响火灾安全的风险因素进行赋值计算,得到了火灾各个阶段该车站的火灾风险水平,并对评价中的薄弱环节,提出了有针对性的建议。研究结果可供地下交通系统火灾应急预案制定参考。  相似文献   

地铁车站挡烟垂壁对火灾烟气流动的影响分析   总被引：2，自引：0，他引：2  

樊洪明  尹志芳  张丹  李炎锋 《地震学刊》2011,(1):80-84

采用湍流数值模拟的方法,对火灾情况下,北京地铁一、二号线中的典型单层岛式车站公共区加装挡烟垂壁前后的多个工况进行了数值模拟,数值模拟几乎完全根据现有实际物理边界,而且考虑了列车和灯光发热、人员发热以及人员对流动的影响。通过数值模拟,得到了设置挡烟垂壁前后车站温度场和烟气的流动情况。结果表明,北京地铁一、二号线老式岛式车站设置挡烟垂壁后,能够抑制烟气流动和降低站台疏散通道温度,大大提高车站火灾时的安全性。  相似文献