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1.
本文将不同持续时间的八条天然地震记录及大量人工地震波,分别输入不同周期的11个个单自由度体系及三座遭受实际震害的多自由度结构中,进行直接动力积分计算,从计算出的累积变形能,能量反应指数和延性反应的结果中,分析它们与地震动持续时间的关系。其结果表明,我们所定义的能量指数对持续时间最为敏感。  相似文献   
2.
本文产生了几组不同功率谱密度函数的人工波,计算其单自由度延性反应谱及三个四层剪切型结构的弹塑性反应,从中观察地面运动功率谱密度函数对结构弹塑性反应的影响。从中可看出,地面运动的功率谱密度函数的形状和面积,特别是低于结构基本频率的那部分功率谱面积对结构弹塑性反应的大小起着主要的影响。  相似文献   
3.
本文用人工地震波研究了不同阻尼比的反应谱,提出了阻尼比对反应谱影响的实用计算公式。  相似文献   
4.
5.
本文利用电子计算机程序ASEW,产生具有不同时域参数的人工地震波,计算了它们的单自由度结构延性反应谱及三个四层剪切型框架模型的延性反应。从而观察地震地面运动加速度峰值,持续时间及较大面积的脉冲个数等时域参数可能对结构弹塑性反应带来的影响。  相似文献   
6.
本文提出一种柔性地下层和一个滑动摩擦表面相结合的新隔震体系供大家讨论。从分析上看,它比单纯的基础滑动和柔性首层的体系有明显优越性。对这种体系,我们推导了相应的数值计数方法并给出了初步计算实例。其结果表明,这种体系对减轻结构在地震中的反应是十分有效的。进一步的分析、试验和试建看来定有益的。  相似文献   
7.
高烈度地震对铁路桥梁安全造成巨大隐患,且次生灾害将引起较大经济损失。该大跨连续梁桥所处地震带正进入活跃期,未来有发生较大规模强烈地震的可能,但桥梁自身不具备高烈度抗震能力,需利用粘滞阻尼器对其进行减震处理。采用斜向设置阻尼器并配合双曲面球型支座,来控制可能发生的纵向和横向地震。通过数值模拟进行阻尼器参数敏感性分析以及减震效果讨论,进而确定其最优设置方案。选取相关参数作为评价指标,对比加设阻尼器前后易损部位的地震响应,确定其在高烈度地震荷载激励下的减震效果。研究结果表明:在液体粘滞阻尼器的作用下,使得各墩协同受力,大大增加了结构的整体性,同时能很好弥补减隔震支座不能很好的控制上部结构位移的缺点,同时能降低罕遇地震力对桥墩的冲击损伤。因此,在高烈度区大跨度桥梁中更有必要设置阻尼器来抗震。  相似文献   
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