加强地勘单位人力资源管理的几点看法     

万莉 《中国煤炭地质》2009,(2):71-74

《关于加强地质工作的决定》出台后,新疆煤田地质局制定了《“十一五”人才发展规划》。本文结合新疆煤田地质局156队人才队伍结构、整合利用及考评等现状,指出煤田地质人才队伍建设要以人为本．在关注人才物质需要的同时,更要关注其精神需求,营建人才成长的优越环境和良好的企业文化。具体措施方面提出了应建立有效的激励约束机制和切实可行的绩效评估体系与分配机制,以吸引人才、留住人才,改变一线队伍不稳定的局面,实现该局人才发展规划和“3551”经济发展目标。  相似文献   

使用ArcGIS软件一站式绘制宗海图     

张金华  万莉  尹小磊 《北京测绘》2016,(3)

宗海图作为海洋领域的专题图,在海籍调查规范中已经有非常明确的专题图式。但由于其图式的特殊性,很多人在绘制宗海图时要用到多个绘图软件甚至图像处理软件,如AutoCAD、Surfer、Photoshop等,使绘制工作效率很低,同时在软件衔接和一些细微之处容易出现偏差。文中针对这些问题,使用ArcGIS9.3软件[1]一站式完成宗海图绘图,对刚刚接触ArcGIS软件或有该软件基础知识的技术人员初次绘制宗海图有较强的借鉴意义。  相似文献   

基于客流特征的轨道站点影响区和轨道站点之间功能布局研究——以厦门为例     

万莉  高悦尔  沈晶晶 《热带地理》2023,(7):1247-1258

轨道站点影响区和站点之间功能布局是落实TOD理念（Transit-Oriented-Development）——以公共交通为空间开发导向的重要内容,客流是站点功能布局成效的直接体现。通过轨道站点影响区POI结构,将厦门轨道站点分为单主导功能、双主导功能和混合功能3类。通过分析站点客流量,明晰站点影响区功能布局与出行发生之间的关系。以站点间客流OD量及站点客流OD在各距离段的分布,分析站点之间功能布局与空间客流分布的关系。根据现状呈现出来的轨道站点功能布局特征及对应的客流特征,提出下一步发展策略。结果表明：1）高客流量站点以单、双主导功能站点为主,混合功能站点客流量并不突出;2）同类型站点间OD量较小,不同类型站点间OD量较大,空间站点功能互补性直接影响OD的空间特征;3）站点各距离段OD比例受中心地职能等级及周边站点功能互补性的双重影响。文章基于对站点影响区和站点之间功能布局与乘客出行相关关系的分析,结合城市功能布局的市场规律及城市空间结构发展需求,提出站点影响区“混合基本功能,集聚主导功能”和站点之间“差异互补,连点成轴”的功能布局原则,以期为以轨道交通为主体的TOD综合开发提供参考...  相似文献