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基于工况影响的多支点预应力锚索桩设计与应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据悬臂梁挠曲变形理论、横向变形约束弹性地基梁理论及锚索桩变形协调原理,提出考虑各锚索支点施工工况影响系数进行土质路堑多支点预应力锚索桩设计计算的新思路,并通过工程应用得到了验证;同时提出了锚索桩的施工工序。  相似文献   
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