高层建筑桩基础双套筒工艺消除侧摩阻的施工探讨     

张训玉  李博  刘静  刘继龙 《城市地质》2021,16(2):173-178

钻孔灌注桩及后压浆技术广泛应用于高层建筑桩基础工程中,受场地条件及工期要求等限制,往往在基坑开挖阶段便插入桩基工程施工及检测,以便尽早为工程桩的设计提供参数.在基坑尚未开挖到基底的工况下施工的试验桩,会在基底以上部分产生空桩,空桩部分的桩侧摩阻力会对试验数据产生影响.双套筒施工试验方法能有效消除空桩部分产生的侧摩阻力,实现了近地表进行试桩的施工与检测.北京市通州区某试桩工程采用了双套筒施工工艺,有效地消除了空桩部分的侧摩阻,达到了预期试验效果,可为今后类似工程提供参考.  相似文献   

南昌市复杂地区深基坑锚杆支护探讨     

张训玉  牛建军 《城市地质》2015,(3)

随着社会经济的发展我国城市的建筑高度、基坑开挖的深度不断的被刷新,深基坑支护设计、施工问题也随之日益突出。锚杆支护是在深基坑施工中采用的一种加固支护方式,具有成本低、支护效果好、操作简便、使用灵活、占用施工净空少等优点。本文结合江西省南昌市的中节能(江西)总部基地基坑支护工程,对复杂条件下锚杆支护所遇到的问题进行分析、优化设计。该项目东侧与已有的保利香槟国际楼盘(多层建筑)相临,施工的锚杆将深入到相临楼盘的基础。针对这种相对复杂的施工条件,本文提出了解决方案,即局部不能正常成孔的锚杆调为四道短锚杆,另在相邻两道锚杆间设计三道花管压密注浆,改进后的方案取得了良好的效果,可为今后类似基坑设计施工提供借鉴。  相似文献   

城市中心工程地质复杂地区基坑支护     

张训玉 《城市地质》2012,7(1):42-45

本文以紧邻地铁站及鲁迅故居的北京市第三十五中学基坑工程为例,介绍工程地质条件复杂地区,基坑支护方案及施工安全措施。  相似文献   

紧邻地铁隧道及车站的深基坑设计与施工实例     

张训玉 《城市地质》2021,16(3):314-318

以北京市通州区运河核心区某项目为实例,探讨紧邻地铁隧道及车站深基坑设计的技术难点和施工过程的关键控制点.项目基坑深度12.1～22.1 m,基坑周边环境复杂,基坑东侧临近地铁北京6号线新华大街站与其区间隧道,距离地铁车站附属结构最近距离为6 m,距离6号线隧道最近距离为16.619 m,由于地铁对位移要求较高,须保证基坑支护与止水不对地铁造成扰动,因此应加强基坑支护变形控制,确保地铁能够安全运营.综合考虑地层岩性及周边环境情况,基坑支护采用挡土墙(土钉墙)+桩锚支护方案,地下水控制采用三重管高压旋喷帷幕止水与搅喷桩止水帷幕结合坑内疏干井的止水方案.项目实施过程中对周边建筑物及基坑进行了全过程监测,监测结果表明,在此类复杂环境下采用桩锚支护+三重管高压旋喷帷幕止水与搅喷桩止水帷幕+坑内疏干井的方案是安全且经济合理的.施工工艺及施工工序合理,保证了基坑开挖过程中已有地铁的安全.  相似文献