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1.
特大型桥梁施工GPS高程控制网技术研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
探索了采用GPS技术建立桥梁施工高程控制网的难点及关键问题,分析了GPS跨河高程传递测量方法的技术要点,结合工程实例得出了一些结论和建议。  相似文献   
2.
GPS拟合高程精度分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
GPS测定的是从地面到WGS-84椭球的大地高,与我国采用的正常高之间存在一个差值,即高程异常,高程异常与勘探区的地形、地层结构等因素有关.六个煤田勘探区的实测资料表明,GPS正常高的平均较差平地1.8cm;丘陵5.8cm;山地11.0cm.从各区统计资料看,GPS网测量精度,比估算的高.通过平地GPS正常高较差与三角高程限差的比较,拟合后的高程精度,有45%达到三等水准限差,90%达到四等水准限差规定.  相似文献   
3.
介绍厦漳跨海大桥施工控制网复测的方法、技术要点及成果精度等情况,通过复测成果与建网成果的比较分析,对施工控制点的稳定性进行了评价,提出了施工期间控制点稳定性检测的建议。  相似文献   
4.
介绍了厦漳跨海大桥施工控制网测量的技术要点、作业流程及成果精度,对类似工程具有一定的参考价值。  相似文献   
5.
以马鞍山长江公路大桥中塔柱钢索塔安装施工为例,介绍了大跨度桥梁钢索塔安装施工的测量方法,重点讨论了激光铅垂仪投点法和全站仪垂直测距法的技术特点及操作步骤,并对钢索塔平面位置及高程传递精度进行了分析。最后,对马鞍山长江公路大桥中塔柱钢索塔施工测量结果进行分析,验证了上述测量方法的精度。  相似文献   
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