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1.
本文介绍了能够解决层间剪切带灾害工程地质问题的一个实用型专家系统.它的建造是以该领域三位著名专家的知识为基础,应用人工智能分支--专家系统的理论和方法,模拟领域专家解决问题的工作流程和思维策略,用GCLISP(混用FORTRAN及FOXBASE)编制成的程序系列,能够代替人类专家解决实际问题.  相似文献   
2.
通过实地调查,基本对全省地质工作项目钻探工程质量总体情况有了全面掌握,对待存在问题,认为钻探队伍建设是关键,其次是从不同层次加强质量管理,从三级质量管理制度上严格要求,同时应提高质量意识。  相似文献   
3.
对4号矿带进行矿山生产地质探矿和回采工作,是从1997年721-14矿井技术改造工程开始的,随着721-15采铀工程井下巷道的开拓、探矿等工程的实施,目前从平面看,已经从13线工作至61线,从标高看,已经从-50 m工作至-250 m。作为矿山的开采者,如何合理运用探矿方法,提高生产探矿效率,最大限度的回收资源,是目前需要解决的问题。从实践中不断摸索,验证,得出了一套自己的工作经验和工作方法。4号带矿体生产探矿,总结起来就是"平面要完全揭露、竖向要找准重点、多种勘探方式相结合、找准赋存规律";其产状变化依然有规律可循,从局部看看,4号带矿体走向变化主要有北东、北西、南北三组,看似杂乱无章,但从总体上看,它的变化有着密集性。  相似文献   
4.
大直径超长桩的可打入分析是海洋平台打桩施工顺利进行的重要保障,土塞是否闭合的判断对于桩基可打入性分析具有较大的影响,因此,合理准确的土塞判断结果对提高桩的可打入分析的准确性具有重要的意义。以现场静力触探(CPTU)试验数据为依据,采用孔扩张理论推导了基于CPTU测试结果的桩端土的极限承载力计算公式;在求解桩端土体承载力时考虑了管桩与土体的刚度差异,同时考虑到打桩过程中的土体扰动。采用Randolph推荐的方法得到了土塞阻力,将两者进行比较,进而判断土塞的状态。通过实际工程的实测数据,对各个土层的土塞状况进行了判别,并根据判别情况采用波动方程的方法对桩基的可打入性进行了分析,将预测结果和现场的打桩记录进行了比较。计算结果显示,提出的方法与实测结果更为接近,有效地提高了桩的可打入性的预测精度。  相似文献   
5.
王宽君  贾志远  沈侃敏  汤鄢 《岩土力学》2023,(10):2851-2859
我国滨海地区广泛分布有低强度、高压缩性软黏土,其工程特性评价对工程建设影响极大。孔压静力触探(CPTU)对土体扰动小,是目前最常用的原位测试方法之一。但是CPTU测试成果需要通过解译才可实现对土体力学特性的评价,不同地区存在地区特异性。针对台州滨海地区深厚软黏土场地,开展了孔压静力触探试验和室内试验,系统地研究了台州滨海软黏土的强度特征。基于重塑台州软黏土固结快剪试验,得到了台州软黏土的归一化强度与超固结比(OCR)的关系式,其应力历史及归一化土工程特性(SHANSEP)法经验系数a为0.226,经验系数b为0.761;标定得到了台州软黏土的CPTU触探因子Nkt的范围为10.23~16.88,总平均值为14.08;基于SHANSEP公式和Nkt法解译得到的土体不排水抗剪强度su,获取了台州软黏土的原位超固结比OCR连续剖面;并标定得到了不同地层的OCR解译经验系数k的范围为0.315~0.570,建议采用k=0.33对台州软黏土超固结比OCR进行解译。  相似文献   
6.
本文对交通运输系统建设和运营过程中出现的工程地质和社会经济问题的首次深层次全方位研究进行论述,其研究表明交通震动和冻胀比较常见,并对环境有着重要的影响。对不同地区生态系统高速公路影响程度的预测和评估亦作了一定的阐述。  相似文献   
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