江苏高速公路软土路基工程地质问题研究   总被引：4，自引：0，他引：4  

陈艺南  谈清  殷红岩 《华南地质与矿产》2001,(3):30-35

根据江苏徐州－连云港高速公路软土路基工程出现的开裂、滑移现象，就该地区的水文工程地质条件，软土分布规律，分布特点，典型路段软土的力学指标进行了深入的分析，探讨，总结得出；我国沿海地区高速公路软土地基工程地质问题多是因为软土层厚薄分布不均，勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成，经综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害，提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准。  相似文献   

连云港滨海相软土工程特性   总被引：6，自引：0，他引：6  

陈艺南  潘华良  刘松玉  缪林昌 《岩土工程技术》2001,(4):212-216

根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料,就该区软土层的成因类型、物理力学特性、室内试验问题、现场原位测试,特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析,结果表明室内试验确定连云港地区软土力学指标误差大,有些指标与实际误差在2倍以上,常难以把握.用十字板、CPT试验方法有较好的效果.  相似文献   

某高速公路软土路基地质灾害问题分析     

陈艺南  缪林昌  刘松玉  潘华良 《中国地质灾害与防治学报》2001,12(4):58-63,67

该论文根据江苏某高速公路软土地基工程地质问题的出现，就该地区的水文工程地质条件、软土分布规律、分布特点、典型路段软土的力学强度指标进行了深入的分析、探讨，总结了我国沿海地区高速公路软土地基出现的地质灾害多是因为软土层纵横断面厚薄分布不均、勘测过程中现场及室内试验提供的设计指标与实际差异过大等综合因素造成。经综合对比我国沿海地区高速公路软土地基地质灾害，总结出高速公路软土地基勘测应选用合理的手段，提出勘测设计指标的确定应以十字板、CPT现场试验为准。  相似文献   

水 气二相渗流耦合模型全隐式联立求解   总被引：1，自引：0，他引：1  

王祖江  陈艺南  付延玲 《煤田地质与勘探》2001,29(6):36-38

系统论述了水、气二相渗流耦合模型全隐式联立求解的方法与原理。该方法是将水相运动方程和气相运动方程左端的达西系数项、井点的气、水产量项作隐式处理，并将气相和水相方程联立起来进行求解，同时隐式求出压力和饱和度值。因此，收敛速度快，且无条件稳定。该方法应用于沁水盆地3^#煤层气井气，水产量的预测，效果良好。  相似文献   

江苏连云港地区滨海相软土地质特性研究     

陈艺南  谈清等 《江苏地质》2001,25(2):106-110

根据江苏连云港地区大量的工程地质勘察资料，就该区软土层的因类型、物理力学特性、室内试验问题、现场原位测试，特别是力学指标的确定进行了深入的探讨和分析，结果表明：室内试验确定连云港 地区软土力学指标误差大，有些指标与实际误差在2倍以上，常难以气氛。用十字板、CPT方法有较好的效果。  相似文献