粤赣高速公路k35高边坡加固效果监测与评价   总被引：1，自引：0，他引：1  

黄志怀  李国维  王思敬  王永年 《岩土力学》2008,29(10):2783-2788

粤赣高速公路k35高边坡设计方案中,选用全、强风化变质砂岩的强度参数,Janbu法和M-P法计算的安全系数均超过1.20,边坡处于稳定状态。然而,该坡的监测结果显示,强降雨后该坡的变形急剧增加,坡体处于非稳定变形状态,和设计计算结果不符。因此,文中结合边坡监测资料,重新选取计算参数,对该坡稳定性进行验算,Janbu法和M-P法验算的安全系数均小于1.05,边坡处于非稳定状态。以验算结果为依据,对该坡进行补强加固设计,并验算补强后的安全系数Fs。补强后,监测结果显示坡体变形速率迅速回落,边坡处于稳定变形状态。监测结果验证了补强加固是有效的。  相似文献   

不良地质隧洞围岩稳定性及支护结构可靠性研究     

黄志怀 《岩土力学》2019,(Z1)

<正>版次:第一版出版时间:2018-12开本:异16开出版单位:中国建筑工业出版社标准书号:978-7-112-22739-6【内容简介】本书以深圳茜坑隧洞建设为背景,总结了我国已建类似条件下工程的建设经验,制定了新奥法施工中弱围岩支护与衬砌结构可靠性试验研究与安全监测计划,建立了监测信息采集、信息处理、信息利用系统。利用监测信息分析软弱围岩的变形特性和规律,以动态设计和动态施工方法不断调整施工方案和技术参数,并制定了严格的工程措施,实现了工程建  相似文献