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1.
本文探讨西庄附近海域的波浪状况,分析由于人工挖沙影响,使得登州浅滩的防护作用发生变化,导致近岸波浪作用增强,造成海岸侵蚀.最后讨论设计波要素的确定,为防浪护坡工程提供必要的设计依据.  相似文献   
2.
Representation of double-peaked sea wave spectra in Jiaozhou Bay   总被引:1,自引:0,他引:1  
The spectrum shape characteristics of double-peaked sea wave spectia actually measured in the Jiaozhou Bay were analysed and one representation of double-peaked sea wave spectra with six-parameters which can be determined from a given sea wave spectrum is proposed in this paper. After verifying by fitting process with the data sets of double-peaked sea wave spectra measured in the Jiaozhou Bay, it can be seen from the results that the representation mentioned above may be used to express the double-peaked sea wave spectra generated in the Jiaozhou Bay under various sea states, and that the absolute values of maximum deviation index (D.I.) do not exceed 30. 0.  相似文献   
3.
无锡、常州郊区发生地裂缝近年来,无锡石塘湾西蔡一秦村~带、常州横林分别出现了地裂缝,其中以钱桥毛村园最为严重,该处地裂缝于1991年夏初步形成,随后不断扩大,目前已具一定规模,长约700m,总体宽约60m,呈近东西向分布,并造成附近数十间楼房产生大量...  相似文献   
4.
杭州市典型雨转雪天气成因及预报模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
李进  陈勇明  毛则剑  周娟 《气象科技》2020,48(3):396-405
利用2008—2018年的NCEP(1°×1°)再分析资料、常规气象观测资料和降雪加密观测资料,选出杭州地区10次典型的雨转雪天气过程,从大尺度环流背景和动力、水汽以及热力因子等物理量场结构方面展开研究,最终得出杭州冬季典型雨转雪天气的预报模型:①大尺度环流配置需满足能为雨转雪天气的形成提供有利的水汽、动力抬升以及中低层上暖下冷的逆温或等温层结条件;②水汽和动力因子等物理量须满足产生纯雪的特定条件;③杭州温度层结须为T_(2m)≤1.5℃、T_(925)≤-4.0℃、T_(850)≤0℃、T_(700)≤-1.0℃和T_(500)≤-10.0℃。此外,进一步补充了杭州可能产生大雪甚至暴雪量级降雪的特定条件。最终选取2019年初的2次典型降水过程进行预报回报检验。  相似文献   
5.
通过实测水文资料、岸滩冲淤变化规律和泥沙动态研究沙子口湾近30a来的变化,分析湾顶海滩侵蚀的原因,对现有的海岸工程进行调查,研究海岸防护对策,分析海岸防护工程的可行性。  相似文献   
6.
城市设计在青岛海岸规划中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在分析青岛海岸工程的特点及遍海岸工程对城市风貌影响影响的基础上,应用城市设计学对青岛的海岸规划与布局提出构想,并以沙子口海岸整治为例,提出滨海城市设计中适宜的岸线和海岸整治工程。  相似文献   
7.
泉州湾泥沙运移特征的初步研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
泉州湾属于潮流、径流和波浪综合作用下的山地海湾,根据两次(1994年6月和2001年12月)水文泥沙实测资料,分析泉州湾悬浮泥沙和沉积物分布特征,研究其沉积物来源,并探讨北水道的沉积速率。悬浮泥沙含量自河口(湾顶)-湾口-外海逐渐降低。高值区出现在水道和河口,冬季高于夏季,大、中潮高于小潮。泉州湾沉积物分布与水动力强弱环境呈很好的对应关系。晋江携带入海的泥沙是研究区的主要物源:海岸侵蚀来沙与湾外来沙也提供了部分物源。南、北水道分别属于落潮槽与涨潮槽两种不同性质的水道。北水道沉积物较细,以沉积作用为主,其入口处淤积程度较轻,而在上游淤积程度相对较重;南水道流速较大,沉积物较粗,是泥沙输运主要通道,地形变化不明显。  相似文献   
8.
采用二维平面潮流数值模拟的方法对董家口港区尾水排放口位置进行比选研究,预测4个拟选排污口分别在尾水正常排放和事故排放两种工况下各水质污染因子的环境影响范围,并结合水深、动力条件等因素最终选定最优排污口.结果表明:研究海区海流以潮流为主,潮流性质为半日潮流,潮流运动形式以往复流为主,旋转为辅,海域涨落急流向为SW—NE向,整体上西防波堤—LNG码头连线南侧海域的水动力条件较好.经数值模拟预测研究,位于西防波堤南侧的P4排污口所在海域水动力条件活跃,水深条件适宜,有利于物质扩散,且事故条件下对日照海域和日照西施舌种质资源保护区影响小,为较优尾水排放点.同时P4排污口所在海域执行三类水质标准,污水数值模拟结果显示该排污口各污染因子超三类水质标准的面积均小于0.742 km2,NS向扩散距离均小于0.34km,扩散趋势与潮流方向一致,有利于其污染物稀释扩散.本次模拟预测客观地反映了污染物排海后的浓度变化和运动规律,为尾水排海污染物进行总量控制及海洋环境开发管理规划提供了科学依据和技术保障.  相似文献   
9.
本文基于1987和1988年夏季在古镇口港同步连续观测的波浪、波压力和浮托力资料,分析研究了浮托力的概率特征、浮托力沿堤底面的变化及其谱特征。结果表明,浮托力幅度和周期的累积分布实际上不随测点在堤底面上的位置变化,可用公式表示。浮托力沿堤底面宽度近似呈线性衰减,前趾浮托力最大,后趾不为零,呈梯形状。文中还给出了计算最大峰、谷总浮托力的方法。  相似文献   
10.
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