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辽宁省沿海港口集装箱运输发展现状及其潜势分析 总被引：2，自引：0，他引：2
世界集装箱海运业诞生了４０余年,对世界贸易和经济发展发挥了重大的推动作用,目前已发展成为世界海上货运的最主要方式,集装箱运输规模成为界定国际大港的重大标志之一,文章参照全球及我国集装箱运输的形势,系统剖析了辽宁省沿海港口集装箱运输的发展现状,存在问题,未来潜势,并提出了相应发展措施。 相似文献
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当前,从世界区域经济发展过程来看,世界经济发展的中心和新的增长点正在东移,亚洲和环太平洋地区已经成为世界经济新的增长点。海内外有识之士一致认为,21世纪世界经济看好亚太,亚太经济看好东亚,东亚地区经济看好中国,而中国经济增长又集中在东南沿海。从中国宏观区域布局来看,中国经济空间结构沿长江经济带与沿海经济带相交分布,呈明显的“T”字型结构。而东海沿岸正处于“T”字型的南翼,是我国经济最开放、最发达的地区之一。从世界经济发展的趋势看,21世纪又是海洋经济时代,海洋经济发展水平的高低,将直接 相似文献
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广西石山区可持续发展的综合评价 Ⅰ.指标体系和评价方法 总被引：1，自引：0，他引：1
根据区域可持续发展理论和广西石山区的实际,为欠发达地区制定出一套典型区域的可持续发展综合评价指标体系和综合评价方法. 相似文献
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三峡库区二元经济结构特征及其消除途径 总被引：3，自引：0，他引：3
以重庆库区为例 ,首先从静态和动态两个方面分析了三峡库区经济的二元化特征。静态特征表现在城乡之间资本存量、生产率和收入水平三个方面的差异。动态特征主要表现为投资结构变化中工业投资比重远远高于农业 ;比较劳动生产率演变中工业部门的比较劳动生产率远远高于农业部门 ;城乡收入水平和消费水平变动中非农业生产者的收入和消费水平远远高于农业生产者的收入和消费水平 ;产业演进过程中 ,产业内部的产业分工和技术等级上的二元性。其次 ,探讨形成三峡库区二元经济结构的成因。最后 ,提出改变库区二元经济结构的具体途径是加强库区中心城市与周围地区的经济联系 ,发挥中心城市对库区的带动作用 ,实现城市工业与乡村工业互动和工业化与城市化互动。 相似文献
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广西石山区可持续发展的综合评价Ⅱ.评价实践及对策建议 总被引：1，自引：0，他引：1
采用作者提出的石山区可持续发展综合评价指标体系和方法,对广西28个典型石山县（市）进行评价实践,以评价结果为依据提出石山区持续发展模式与对策． 相似文献
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新时期中国区域发展状态的比较研究 总被引：9，自引：2，他引：7
９０年代以来,特别是“八五”计划期间,我国经济超高速增长。尽管各地区的社会经济取得了巨大进步,但各地的人口、资源与环境问题却逐渐显露。从区域的可持续发展的观战出发,建立了全国的区域发展指标体系,对全国３１个省市区的经济发展、社会进步、资源与环境保障及区域发展能力进行了综合评价。阐述了我国新时期经济高速增长条件下各省市区的区域发展状态。 相似文献
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改革开放以来我国城市地域结构演变与持续发展研究--以南京都市区为例 总被引：12，自引：2，他引：10
研究改革开放以来我国城市地域结构空间重组的基本特征,指出除少数高科技产业健康发展的内陆城市外,我国城市原有格局将长期存在,在此基础上分析了南京都市区内部地域结构特征,存在的问题并提出了解决途径。 相似文献
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