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1.
结合工程实际,研发了地下管线采集系统。该系统采用"倒推"的模式反作用于外业调查,在设计上强化了碰撞检查、重号检查、测量点与管线点对应检查、多通检查、流向检查、接边检查、成果输出与数据格式对接等功能,较好地实现了管线探测数据采集与处理编辑的规范化管理,大大提高了工作效率和成果质量。  相似文献   
2.
文章探讨了滨海湿地认证制度的构建内容,初步构建了滨海湿地认证制度应具备的基本内容和框架,结合滨海湿地的自然属性和开发利用需求对其进行了划分,提出了滨海湿地认证中的评价及许可制度,明确了公众参与作为保障公众知情权和社会监督的手段是认证制度中重要的组成部分。  相似文献   
3.
基于模糊神经网络的海水水质综合评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据俚岛镇海湾22个海洋观测点的水质监测数据,依据人工神经网络与模糊理论,建立模糊神经网络模型,对研究区海水水质进行了综合评价。结果表明,区域内40,91%的采样点属于Ⅰ类海水水质标准,其余为Ⅱ类海水水质。其中,水质Ⅱ类区位于临络湾与俚岛湾的半封闭海域,因该区造船业对水体造成污染且海水对流强度较弱,不利于污染物的扩散;而海水水质Ⅰ类区域靠近黄海,工业活动较少,水体对流较强,利于污染物扩散。  相似文献   
4.
为应对日益严重的海洋生态荒漠化问题,促进传统渔业转型升级,建设海洋牧场正成为世界各沿海国家的重要选择。山东省发展海洋牧场具有得天独厚的自然条件和物质基础,文章从空间布局、运营管理和配套保障等方面分析了山东省海洋牧场建设存在的主要问题,并提出了有关管理对策。  相似文献   
5.
海洋疏浚工程的环境影响及对策措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
以黄骅港航道扩建项目为例,利用二维数值模型模拟分析了航道疏浚产生悬沙对水质的影响,并计算了项目产生悬沙对海洋生态环境的影响。经分析,黄骅港航道扩建项目使约376.1km2的海域水质环境受到悬沙的影响,造成约180t底栖生物、231t浮游动物、1 503t鱼卵和3 757t仔鱼损失。提出了“实现疏浚土的综合利用”、“提高施工效率,缩短施工期限”、“合理安排施工时间”、“对受损的海洋生物进行增殖放流”等措施,以降低航道疏浚工程施工期间对海洋环境的影响。  相似文献   
6.
使用SP2100波潮仪和ADCP海流计等多种先进仪器在台风季节进行了波浪、海流和潮汐观测,在取得大量现场观测子料基础上,结合长期的岸站资料对该海域的水文特征及水动力特征进行了系统综合分析。通过2002年对日照港深水航道海域含沙量和水深测量等成果,进行断面输沙、航道冲淤量及航道海域泥沙数值模拟等方面的计算,并采用POM模式。选择了几种有代表性的风浪情况,分别对港口附近海域进行了“波浪掀沙、潮流输沙和海底演变”的数值模拟。通过上述方法,对1998年12月竣工的-11m水深的航道的淤积状况进行了探讨,并推荐方案1为深水航道的首选方案,方案5居次。  相似文献   
7.
文章介绍了营口海域海洋倾倒区的使用现状,并以营口疏浚物海洋倾倒区为研究对象,采用数值模拟方法,分析疏浚物倾倒后,海洋倾倒区海底地形的变化程度,设计不同的分小区倾倒管理方案进行比选,确定最优倾倒管理方案,为管理部门进行海洋倾倒管理提供依据。  相似文献   
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