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1.
周海鸥 《海洋科学》2007,31(10):107-108
从小就生在海边、长在海边的我,其实对海老是有种种蓝色的萦绕和缠绵,因为对大海、小海太熟了.为什么说种种而不说一个?因为在我的记忆中,海的蓝色不是一种光谱上的纯蓝色,而是很复杂的蓝,有时也显现出绿色.当我乘船航行在一望无际的大海上,再逢天高云淡,海是挺纯挺纯的,很好看、很浪漫的蓝色;当我架竿屏息,凝神于挂着晶莹水珠的鱼丝而与那些鱼兵蟹将憨斗耐力时;又当我憋足勇气鱼翔潜底,穿梭、逡巡于海藻礁岩之间,海,好像又在蓝中加了好多东西,或者根本没了一点蓝色.  相似文献   
2.
蔡泓  周海鸥 《海洋科学》2002,26(9):22-24
海运即指海上的船舶运输。大规模的远洋航行始于1500年前的欧洲 ,随着19世纪钢材和蒸汽动力的出现 ,使海上船舶运输业产生了革命性的飞跃 ,船体的扩大和船速的提高 ,使得货物可以更大量和快速地运输 ,直接刺激了世界经济的飞速发展和扩大了更大范围的社会、文化交流 ,加快了人类文明的进程。如今 ,海上运输已成为交通运输中不可或缺的组成部分 ,它直接反映出一个国家的经济实力和发展水平。1我国运力概况我国自新中国成立以来 ,主要以国家投资为主 ,建立了几家大型航运企业 ,改革开放二十几年来 ,多种投资主体投资发展海运渐有上升趋…  相似文献   
3.
周海鸥 《海洋科学》2002,26(1):36-39
中国是一个海洋大国,在世界地缘政治中占有举足轻重的地位。但我们这个向来不愿惹事生非的民族,在世界帝国主义的强权政治下便一天也不得安生。不远的一个例子便可见一斑:为阻碍我国现代化的进程,掣肘我构建大中华经济圈,某国又向台湾出售军武,以阻挡我向太平洋和全世界进军的步伐。从另一个方面可以看出,我们以海为依托的地缘优势及  相似文献   
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