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1.
20马力玻璃钢渔船的总体设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
作者为开发新型渔船并改善其性能和节约木材,设计了20马力玻璃钢渔船。船体总长Loa=13.65米,船宽B=3.40米,型深D=1.15米,平均吃水T_m=0.82米,航速V=6.5节,满载排水量为17.19吨,自持力为10天。全船采用玻璃钢材料,并设计成折角线形横剖面、延伸甲板和收缩形舭龙骨。本船稳性满足规范要求。横摇性能及适航性能良好。  相似文献   
2.
笔者在装有导管防蚀装置的拖网渔船上,进行了实船减振、降噪测试,本文提供了有关充气减振的实船测试结果,并做了一定的理论分析,提出了螺旋桨吸气装置是改善渔船尾部振动和噪声的简便、经济、多效能的好方法。  相似文献   
3.
根据旋转体在水中高速旋转时形成的负压、吸入空气,在涡流剪切力作用下,产生微小气泡,组成气水混合体的原理,选型设计了螺旋吸气式增氧机。其主要结构由螺旋器、扩散器、空心轴、电动机等部件组成。其设计技术参数为:增氧动力效率0.61kg/kw·h;混合速度700m2m/kw.h;吸气量30m3/h;工作噪音60dB;电机功率0.75~2.2kw;单机负荷水面530~1666.7m2.经生产单位试用,取得明显增产效果。  相似文献   
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