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1.
这几年我都关注着伊拉克的局势,这个国家的百姓至今生活不得安宁。我怎么也想不到,这个三十几年前我去过并留下深刻印象的国度居然变成这个样子。我之所以关注她、为她焦虑,不是因为公元前  相似文献   
2.
印度洋之旅     
我们的大洋航行船舶在大洋上航行,虽然每天有事可做,但总起来说大洋航行是枯燥的。你想,一艘船在大洋里孤零零地航行,四处远眺,海天相连,什么都没有,而且几天、十几天都是这样周而复始的单调。大洋航行生活工作也有陆地生活所不能体味的地方,那就是我们每天享受的大洋赋予我们的新鲜纯净、带有海洋味道的潮湿的陆地鲜有的舒适新鲜空气;还有一种景象也是令人感到新奇,有时能看到成  相似文献   
3.
20世纪80年代初期,"金海"轮迎来了为期半年的环球之旅,那是我十几年的航海生涯中第一次绕地球一周的航行。这艘3万吨的散装货船,2月从秦皇岛港始发,8月回到华南港口湛江,先后挂靠  相似文献   
4.
陈锡珍 《海洋世界》2012,(11):76-79
我们这艘天津新港船厂制造的万吨船“大冶”号,穿行于世界经济最发达的西欧各大港之间。它的造型与所见到的形形色色的备类新型船只相比稍显老土了些,但直到在伦敦、鹿特丹以及安特卫普卸完了货,也没给我带来任何麻烦,主机及其他机械设备没有掉链子。每当引航员或代理问起它的产地时,我都不无骄傲地大声告诉他们:“大冶”轮产自中国天津。那时,引航员和代理们都会暗自称奇。  相似文献   
5.
20世纪80年代,不少船员间流传着这么一句话:凡是被派到跑西非航线的,都是在公司船员处调配科没路子的船长。西非航线是被大家公认的艰苦航线:气象条件复杂;  相似文献   
6.
伦敦港记忆     
陈锡珍 《海洋世界》2012,(10):76-79
20世纪70年代末,恢复了远洋船舶职务证书考试制度,我以第一名的成绩考取了最早一期考证班的船长职务证书。在"玉泉山"轮实习了一段时间后,我被正式派往国产万吨船"大冶"轮。这个船名,让我们河南口音的政委一呼叫就出名了,也长了辈分。他经常在大沽口用高频电话与公司联系,一打电话锚地的船几乎都能听到,"公司,公司,我是大爷!我是大爷!请回话。"驾驶台里  相似文献   
7.
欧洲航路及根特和布拉克港地中海被欧亚非大陆围拢着,战略位置重要,海军大国在该海域军事演习频繁。因此,在这个海域航行要特别谨慎,需要经常收听和查阅航行通告和航行警告。我们就遇到了多艘美国第六舰队的舰只(包括航空母舰)在我轮不远处游  相似文献   
8.
在美国的日子里来美国之前,看了不少资料,对美国海岸警卫队的安全检查颇为紧张。因为我们这艘船是一艘比较老旧的船,越是老龄船检查得越仔细、越严格。虽然抵港前组织过驾驶员、轮机长、轮机员进行认真布置准备,  相似文献   
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