中国北方沙漠化土地防治区划(纲要)   总被引：16，自引：10，他引：6  

王涛  薛娴  吴薇  孙庆伟 《中国沙漠》2005,25(6):816-822

根据中国北方沙漠化土地形成发展的历史和现代过程、分布特点、发展趋势及其综合防治途径和利用开发方向等,以"保护优先,重点防治,合理利用,协调发展"作为沙漠化防治的指导方针,在考虑自然条件、沙漠化发展阶段与程度和自然条件、资源利用开发与区域可持续发展方向一致性等原则的基础上,将中国北方沙漠化土地划分为4大区22小区。为因地制宜地沙漠化土地防治提供理论依据。  相似文献   

中国北方沙漠化土地时空演变分析   总被引：117，自引：57，他引：60  

王涛  吴薇  薛娴  张伟民  韩致文  孙庆伟 《中国沙漠》2003,23(3):230-235

对2000年中国北方256×10⁴ km²区域内沙漠化土地的遥感监测结果表明:沙漠化土地总面积现已达到38.57×10⁴ km²,其中轻度和潜在沙漠化土地13.93×10⁴ km²,占沙漠化土地面积的36.1%;中度沙漠化土地9.977×10⁴ km²,占25.9%;重度沙漠化土地7.909×10⁴ km²,占20.5%;严重沙漠化土地面积6.756×10⁴ km²,占17.5%。与20世纪50年代后期到70年代中期和80年代后期的沙漠化土地发展状况相比,目前我国沙漠化土地演变趋势具以下特征:(1)沙漠化土地仍在蔓延,面积已由1987年的33.895×10⁴ km²增加到了2000年的38.569×10⁴ km²,13a中净增4.674×10⁴ km²;(2)沙漠化土地继续呈加速发展的趋势,年平均发展速率从20世纪50年代后期到70年代中期的1560 km²、70年代中期到80年代后期的2100 km²发展到90年代的3600 km²;(3)部分旱农区以及农牧交错地区沙漠化土地出现明显逆转,但荒漠草原地区沙漠化土地面积继续扩大,并且程度有所加剧。  相似文献   

北疆铁路沿线风沙危害的研究   总被引：11，自引：8，他引：11  

孙庆伟  王涛  韩致文  张伟民 《中国沙漠》2004,24(2):182-186

北疆铁路沿线存在着严重的风沙危害。在三个典型路段风沙危害有不同的表现形式, 北疆铁路沿线风沙危害发生与当地干旱多风的气候条件、铁路沿线下伏含沙地层、铁路施工对地表的破坏以及艾比湖周围沙漠化的发展有关。作者通过实验计算空气动力学粗糙度, 比较了三种典型的机械防沙措施的效果, 指出了其中存在的不足。并根据研究结果, 提出了一个优化的防沙体系方案。  相似文献   

一次青海湖锢囚锋过程的分析     

孙庆伟 《气象》1978,4(1):3-4

青海湖锢囚锋是共和地区春末夏初降水的主要系统之一,它与500毫巴低涡配合产生的降水过程,几乎每年5月都有发生,这类过程的降水量在月降水量中占的比例很大。1976年5月9日的一次过程是较典型的,这次过程在地面表现为东西两路冷空气在青海湖附近锢囚;在高空表现为南北两支锋区在36°N附近汇合,300毫巴上形成急流,急流区以下的500毫巴上,经历了一个高原低涡北上东移的过程。过程降水量9.5毫米,9日08时地面积雪1厘米。降雪时能见度恶劣,≤2.5公里维持6小时。8日08时—9日08时24小时变温为-6.4°C。过程后期出现短时阵雪和雷暴天气。现分析如下: 一、锢囚锋的形成和消失 1976年5月4日08时,500毫巴上在乌拉尔山附近有一南北向大槽,槽后有温度槽配合。地面上相应  相似文献   

近50年来中国北方沙漠化土地的时空变化   总被引：117，自引：5，他引：112  

王涛  吴薇  薛娴  孙庆伟  张为民  韩致文 《地理学报》2004,59(2):203-212

中国北方在过去的近50年里,沙漠化土地以其广泛的分布和迅速发展构成了区域主要的环境和社会经济问题。遥感监测和评价结果表明,到2000年沙漠化土地已达到 38.57×104 km₂,其中潜在和轻度沙漠化土地13.93×104 km₂,中度沙漠化土地9.977×104 km₂,重度沙漠化土地7.909×104km₂,严重沙漠化土地面积 6.756×104 km₂,它们主要分布在农牧交错带及其以北的草原牧业带、半干旱雨养农业带和绿洲灌溉农业与荒漠过度带。对上世纪50年代后期、1975年、1987年和2000年沙漠化土地遥感监测结果进行对比分析显示,我国北方沙漠化土地自20世纪50年代后期以来一直处于加速发展的态势,沙漠化土地年均发展速率20世纪50年代到70年代中期为1 560 km₂,1976年到1988年提高到2 100 km₂,1988年到2000年之间达到3 600 km₂。“整体恶化,局部治理”是近50年来北方沙漠化土地的变化的基本趋势。沙漠化土地的迅速发展不仅使中国北方的生态环境面临严峻的挑战,而且将严重影响中国整个区域国民经济的发展以及人民生活水平的提高。  相似文献   

中国北方农牧交错区沙漠化发展过程及其成因分析   总被引：54，自引：36，他引：18  

薛娴  王涛  吴薇  孙庆伟  赵存玉 《中国沙漠》2005,25(3):320-328

通过历史文献记载、遥感监测和野外调查等手段,研究了中国北方农牧交错区历史时期以来的沙漠化发展过程,认为在晚全新世气候干湿波动的背景上,研究区的沙漠化状况在20世纪80年代以前以发展为主,而在之后的近20a里则出现逆转。对研究区近50a来的气候及土地利用方式变化的分析表明,气候因素中降水的多变性是研究区土地沙漠化发生的自然背景,而滞后于气候变化的土地利用方式改变则是研究区沙漠化最主要的成因。  相似文献   

塔克拉玛干沙漠公路的流沙灾害与治理   总被引：6，自引：1，他引：5  

韩致文  王涛  孙庆伟  DONG Zhibao  WANG Xunming 《地理学报(英文版)》2003,13(1):45-53

Reputed as a wonderful achievement of the world’s highway construction history,the Taklimakan Desert highway is nor facing serious sand drift encroachment problems due to its 447-km-long passage of sand sea consisting of crescent dunes,barchan chains,compound transverse dune ridges and complex megadunes.To solve some technical problems in the protection of the highway from sang drift encroachment,desert experts have been conducting the theoretical and applied studies on sand movement laws;causes,severities and time-space differentiation of sand drift damages;and control ways including mechanical,chemical and biological measures.In this paper the authors give an overall summry on the research contents and recent progress in the control of sand drift damages in China and hold that the theoretical researc results and practices in the prevention of sand drift encroachment on the cross-desert highway represnt a breakthrough and has an cpoch-making significance.Since the construction of protective forest along the cross-desert highway requires large amount of ground water,what will be its environmental consequence and whether it can effectively halt sand drift encroachment on the highway forever are the questions to be studied urgently.  相似文献   

塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治   总被引：23，自引：0，他引：23  

韩致文  王涛  孙庆伟  董治宝  王训明 《地理学报》2003,58(2):201-208

塔克拉玛干沙漠公路447 km路段穿越新月形沙丘与沙丘链、复合横向沙垄以及高大复合纵向沙垄区,风沙危害极为严重,被誉为“世界公路建筑的奇迹”。为解决沙漠公路风沙防护体系构建的一系列科学与技术问题,沙漠学界随之开展了风沙运动规律,风沙危害的成因、强度、时空分异及其机械、化学、生物防治的理论与应用研究。本文对风沙危害及其防治研究的主要内容及研究进展进行了全面总结,认为塔克拉玛干沙漠公路风沙危害与防治的理论研究成果与实践应用水平取得突破性进展。  相似文献