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1.
结合甘肃省地图院近年来批量生产的基于Geoway3.6软件将1∶5 000DLG数据缩编为1∶10 000DLG数据的实际工作,详细介绍了数据整理、缩编的流程及具体要求。将该方法应用到生产项目中,既能保证数据的精度和现势性,又能大幅度提高作业效率,缩短成图周期。  相似文献   
2.
3.
基于分解-组合的思想,首先对移动点的运动轨迹进行细化,并分别对移动点与参考地物目标的时空拓扑关系进行描述,在此基础上综合考虑它们之间的方向关系和距离关系,并对自然语言时空关系进行定义和集成描述。最后,通过实例对移动点运动轨迹进行了自然语言描述和应用分析。文中实现的移动对象运动轨迹的形式化描述方法,可广泛应用于导航系统中,对时空查询、时空分析及时空推理等诸多问题的研究具有重要意义。  相似文献   
4.
大量的自动或半自动道路提取方法如雨后春笋,但生成的产品通常缺乏导航属性信息,如路段的等级、限速等,制约“大路优先”“限速提醒”等智能导航服务。因此,本文以路段为分析单元,考虑上下游邻接路段强相关性,提出一种改进的路段等级、限速属性信息挖掘方法。首先进行轨迹、路网数据预处理,实现轨迹点与归属路段的连接。然后基于对数据和任务的认识进行多模态道路互补特征设计。最后顾及目标路段及其上下游邻接信息,利用随机森林开展面向路段的等级、限速信息分析。与单类特征相比,集成路网与轨迹特征之后提高了路段等级、限速分类准确率。与仅顾及目标路段进行路段等级、限速分类相比,顾及空间邻接信息进行路段等级、限速分类效果更好。  相似文献   
5.
数据质量在整个GIS系统中有着极其重要的作用,直接影响到整个系统的质量和稳定性。结合1∶10 000 DLG数据的质量检查工作,探讨如何利用Geoway软件中的人机互查功能来提高成果质量及生产效率,并介绍在Geoway软件环境下人机互查的具体应用。  相似文献   
6.
交叉口是构成道路网络的基础与核心要素,起到了连接道路和承载转向的重要作用.在城市路网中,交叉口不仅数量众多、形态多样,而且结构复杂、大小不一.单一数据源对于道路交叉口的描述能力有限,难以做到道路交叉口的全面、精确识别.为此,本文设计了一种从车辆轨迹与遥感影像中识别道路交叉口的多元集成方法.首先,集成形态学处理、密度峰值聚类与张量投票提取种子交叉口,将其作为小样本集;然后,据此采用协同训练机制,分别构建基于深度卷积网络,面向车辆轨迹与遥感影像的交叉口分类器;最后,综合两模型优点,形成道路交叉口的集成分类模型.本文方法在多个层次上融合车辆轨迹与遥感影像关于交叉口的互补性描述特征,提出半监督式交叉口提取技术,无须人工标注即可有效识别复杂多样的道路交叉口.基于武汉市出租车轨迹和遥感影像的试验表明,本文方法在无人工标注样本的前提下,道路交叉口提取的准确率超过93%,召回率达到87%.  相似文献   
7.
地理信息系统在技术发展导引与应用驱动两大动力因素作用下,得到了快速发展,使得社会对地理信息的需求大大增加。而目前传统测量获得的数据大部分都是DAT(TXT)格式的数据,不能很好的满足地理信息处理、分析的需求。ArcGIS软件作为一个可伸缩的,全面的GIS平台被GISer们广泛应用。文章以2015年西太平洋飓风数据为例,开发研究了DAT(TXT)文件批量转SHP文件的功能,验证了该方法的可行性,可有效帮助GISer们方便快捷的处理DAT(TXT)文件数据,具有非常重要的现实意义。  相似文献   
8.
基于新测绘资质分级标准对工程测量专业子项的细分及调整,以培养学生具备扎实的工程测量基础理论及独立从事各行业工程测量工作的能力为根本目的,对工程测量学课程进行教学改革研究。根据工程建设的特点及工程测量专业子项作业内容按工程建设3个阶段、工程测量11个专业子项、工程测量新技术、注册测绘师教育、1个教学实习及新增5个两性实验和校企合作联合培养进行教学,旨在提高学生利用测绘基础理论服务于各项工程建设的能力,改革课程考核方式,建立以基础理论与工程实践并重进行综合考核体系。  相似文献   
9.
道路等级不仅反映在路网结构的静态骨架信息上,也蕴含在轨迹数据呈现的动态语义信息上。为解决(OpenStreetMap)OSM路网部分路段及路网生成产品等级缺失问题,本文提出一种顾及路网与轨迹多模特征的道路等级分类方法。首先通过轨迹数据的清洗、地图匹配和基于路名的路网合并实现轨迹点与命名道路的联结;然后以命名道路为分析单元,综合考虑路网及轨迹数据,在系统分析路网结构的道路几何特征、道路分布特征、道路拓扑特征及道路单双向信息基础上,进一步挖掘与融合轨迹数据蕴含的道路宽度、道路车流量、道路速度等静动态特征,形成关于道路等级的描述特征集,作为识别道路等级的基础与依据;最后以随机森林(RF)为基本分类器进行特征选择及模型训练实现道路等级识别。为验证本文方法,选取武汉市汉正街区域及二环区域,基于OSM路网数据及众源轨迹数据开展试验。该方法取得了较好的分类结果,小范围汉正街区域的验证集准确率为91.2%,大范围二环区域的验证集准确率达到80.8%。与单类特征相比,集成路网与轨迹特征极大提高了道路等级分类准确率;与原始路段形式进行道路等级分类相比,以路名重构道路形式进行道路等级分类效果更好。  相似文献   
10.
结合近年来甘肃省1:5000和1:10000基础测绘生产任务,主要介绍了根据不同期航摄影像的3D数据(DLG、DOM、DEM)接边处理的实际作业方法与经验,探讨了如何利用Geoway软件和JX4软件进行接边处理的技术流程,并通过具体的应用,论述了该技术方法与工艺流程对提高产品质量、提升工作效率及减少劳动强度的意义。  相似文献   
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