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风沙灾害是威胁沙漠铁路安全运营的主要因素,科学合理的防沙工程可减小风沙危害和保护生态环境,但目前关于铁路防沙工程的评价方法还不多见。为了对防沙工程方案进行科学合理地评价,在分析铁路防沙工程影响因素的基础上,将其划分为工程设计因素和地理环境因素,利用提取的主影响因子建立铁路防沙工程模糊综合评价模型,将指数标度法与区间标度法结合,通过改进的层次分析法计算各影响因子的权重。方案评价时先确定单个评判对象对评语集的隶属程度建立单因素评判矩阵,再通过模糊综合评判矩阵计算评价值来实现方案评价。以敦格铁路某段的防沙工程为例,进行了实例验证。结果表明:该方法可适用于铁路防沙工程的方案评价,评价结果与工程实际情况基本吻合,具有一定的合理性和工程应用价值。 相似文献
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新疆维吾尔自治区是丝绸之路经济带三大通道的重要交汇地,是衔接亚太与欧洲的重要节点和枢纽,在丝绸之路经济带建设中发挥着重要的通道作用和桥头堡作用。但目前新疆地区铁路网密度整体较低,路网结构不够合理,南疆地区不少地方未通铁路,进出疆通道单一,这些短板不利于新时期新形势下丝绸之路经济带的建设。基于GIS技术,以不同时期新疆地区铁路网密度、人口密度和GDP密度为研究对象,分析路网发展与GDP、人口的时空关系,建立新疆地区铁路路网需求函数模型,对新疆在适应丝绸之路经济带核心区建设所需的路网密度和铁路建设量进行预测,为该地区铁路建设提供有效的决策支持。 相似文献
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