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探讨建立满足地铁工程测量需要的平面控制基准的可行性。从分析地铁工程测量投影变形的影响入手,研究几种补偿坐标系的特点,并结合GPS控制测量的实测数据,探讨建立城市轨道平面测量控制网的可行性。  相似文献   
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对城市地裂缝和地面沉降条件下城市轨道交通工程的高程控制测量、变形监测基准、施工放样及正施工的土建结构等方面受到的影响进行分析,运用现代测量数据处理和平差理论,结合西安地铁工程测量实际案例,对在不均匀沉降环境条件下的城市轨道交通测量基准点布设、数据处理及平差方法以及复测成果的使用等方面提出若干措施和建议.  相似文献   
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