浅析3S技术集成与公路交通建设   总被引：5，自引：1，他引：5  

史文中  贺志勇  张肖宁 《测绘通报》2003,(3):12-15

介绍3S技术的最新发展方向和研究热点，对3S技术集成在公路交通建设领域，尤其是在公路地质调查、公路设计和交通管理中的应用作了探讨，旨在为公路交通领域进一步推广应用3S技术提供参考。  相似文献   

弹性地基接缝板声振法脱空判定   总被引：2，自引：0，他引：2  

彭永恒  谭忆秋  张肖宁 《岩土力学》2005,26(12):1981-1986

采用声振法研究接缝和弹性地基脱空与声学特征变化的关系,利用有限元方法分析了有、无脱空接缝板的振动频率。通过声振法检测,得出地基脱空的范围及大小与声学特征参数具有很好的相关性,以某一脱空路面为例,通过计算分析,提出采用基于信息融合理论的集成神经网络技术对刚性路面脱空状况进行识别。为用声学特征进行地基脱空等缺陷无损检测提供了理论和实验依据。该法速度快、精度高,便于实际应用。  相似文献   

旧路改造中的定线测量   总被引：1，自引：0，他引：1  

贺志勇  张肖宁 《测绘通报》2002,(3):65-66

为了满足国民经济的快速发展，需要对旧有道路进行扩宽改造。结合工程实践，介绍了旧路改造时定线测量的内容和方法。  相似文献   

陶粒粉煤灰混凝土在桥涵台背回填中的应用研究   总被引：1，自引：0，他引：1  

葛折圣  黄晓明  张肖宁  高俊合 《岩土力学》2006,27(11):2076-2079

通过材料性能试验、土工离心模型试验和数值计算,研究陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能及其在桥涵台背回填的应用效果。首先,通过材料性能试验研究不同配合比的陶粒粉煤灰混凝土的物理力学性能;其次,通过土工离心模型试验和数值计算研究陶粒粉煤灰混凝土用作桥涵台背回填材料时,作用于台背的土压力和回填体的变形特性。研究发现：陶粒粉煤灰混凝土具有轻质、高强度、高模量和易施工等诸多优点;陶粒粉煤灰混凝土回填体作用于台背的土压力明显小于常规回填材料;回填区和地基的沉降变形亦明显小于其他材料。结果表明：陶粒粉煤灰混凝土作为台背回填材料具有明显的优越性,是一种值得推荐的桥涵台背回填材料。  相似文献   

浅析公路景观设计与评价   总被引：5，自引：0，他引：5  

史文中  贺志勇  张肖宁 《测绘通报》2002,(12):28-31

公路景观设计与评价是我国公路建设中的新课题。在介绍公路景观妗，公路景观设计内容和原则的基础上，探讨3维工程设计先进方法在公路景观设计中的应用，并给出设计程序框图，指出在3维可视状态下进行公路景观设计与评价是未来发展方向。  相似文献   

3S技术在公路景观环境评价中的应用初探   总被引：6，自引：0，他引：6  

贺志勇  张肖宁  史文中 《测绘通报》2004,(9):26-28,46

公路景观环境设计与评价是我国公路建设中的新课题,3S技术在公路交通建设领域具有广阔的应用前景.介绍公路景观的视觉特征,探讨3S技术在景观评价数据采集、管理、分析、模型建立以及公众参与等方面的应用功能及发展趋势,旨在促进3S技术在公路景观环境评价中的应用,实现公路景观建设的可持续发展.  相似文献   

基于CT图像处理技术的岩土材料有限元模型   总被引：9，自引：0，他引：9  

李晓军  张金夫  刘凯年  张肖宁 《岩土力学》2006,27(8):1331-1334

提出了一种利用数字图像技术对岩土材料CT图像进行处理的有限元模型方法。该方法建立的有限元模型能充分考虑岩土材料的非均匀性,特别是可以考虑空隙分布对岩土材料力学性质的影响。应用该方法对沥青胶结颗粒材料的劈裂试验进行了数值模拟,结果表明：不同方向拉应力分布不均匀,最大拉应力出现在空隙与颗粒的交界处。  相似文献