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1.
空间移动信息服务客户端实现   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了LBS及其相关技术——定位技术、GIS技术和互联网技术,并从开发平台出发比较了当前的几种LBS解决方案。针对空间信息服务的内容和特点,从系统的关键性技术出发,分析了客户端解决方案的数据模型和功能模型,最后介绍了系统实现的情况。  相似文献   
2.
智能时代背景下的测绘行业,产生了向智能测绘转型的新需求,对于智能测绘人才培养的要求也随之产生。本文从泛在测绘、时空大数据、地理空间信息服务的时代要求出发,分析了现行测绘专业计算机类课程存在的问题,提出了应对智能化的措施,主要包括通过案例教学增加现有课程中编程类的教学内容比重,以学生为中心,改变整体培养为分层教学,培养学生的自主学习能力,并大量增加以学科竞赛为牵引的实践课等措施。  相似文献   
3.
谢智颖  李清泉  彭军还 《测绘工程》2004,13(1):32-34,46
讨论了测量数据处理软件的在线实现问题;并基于三层C/S模式,探讨了从客户端、中间层到后端数据处理模块的实现方法;最后以三角网平差作为实例,详细说明了用.Java语言实现一个网上测量在线数据处理服务系统的全过程.  相似文献   
4.
基于SVG的空间信息描述与可视化表达   总被引:12,自引:0,他引:12  
SVG是移动互联时代随时随地获得各种丰富图形信息的有效方法,在LBS系统中,它也可以是空间信息描述与表达的有效方法.本文首先研究了空间信息与SVG标记间的映射关系,其次研究了SVG表示空间信息的生成方法,然后基于SVG的树状结构,在分析XML各种解析模式与图形元素渲染过程的基础上,提出了采用"pull"模式和DVR视图相结合的SVG解析与渲染方法,最后以复杂地物和考虑层控制策略时多层数据的SVG渲染结果,说明采用SVG这种开放的图形格式描述与表达空间信息是可行的,并且在空间信息移动服务中可以解决客户端多样性问题,有利于空间信息服务的普及与推广.  相似文献   
5.
基于SVG的开放式LBS系统设计与实现   总被引:16,自引:1,他引:16  
基于SVG适合互联网传输的矢量数据格式 ,讨论了在基于位置的服务 (LBS)系统和移动终端上应用SVG作为GIS数据传输的可行性 ,结合J2ME和J2EE的技术特点 ,设计了一个开放的、可支持多种终端的LBS系统 ,并以掌上电脑作为移动终端 ,实现了该LBS系统。  相似文献   
6.
论空间信息与移动通信的集成应用   总被引:95,自引:9,他引:95  
分析了空间信息技术与移动通信集成的必要性和可行性,讨论了技术集成所面临的关键技术,提出了空间信息与移动通信集成的体系结构,归纳总结了其应用领域和市场前景。  相似文献   
7.
面向对象的测量平差软件设计与网络化应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
对测量平差软件用面向对象的方法进行了重新设计,并用纯面向对象的Java语言实现了其抽象类和继承类,各种平差方法都以对象的形式出现,为程序代码的共享和多用户并发运行时字节码的共享打下了基础。  相似文献   
8.
移动互联网技术是移动通讯和互联网技术的融合。随着无限互联技术的成熟,基于位置的移动服务(LBS)不断得到发展。LBS作为与位置有关的互联网服务,定义了未来空间信息服务和移动定位服务的蓝图。从个人、企业、政府三个市场行为主体的位置信息服务需求出发,归纳总结了LBS的应用前景。为了满足用户对位置信息服务的需求,必须充分考虑用户终端设备的多样性以及互操作性,本文采用XML (extensible markup lan-guage)在图形上的方言——SVG(scalable vec-tor graphics)技术,结合Java的可移植性,设计并开发了一种开放的LBS系统。 XML具有良好的可扩展性,在不同的领域  相似文献   
9.
基于校正凝聚函数的L∞估计算法及其应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
在Lp估计中,L∞估计具有最小最大绝对残差,由于其目标函数双重不可微,使多参数函数模型的参数估计难以实现,在文献[2,3]中,作者导出了能够逼近最小最大绝对残差的凝聚函数,这是一个连续可微函数,在范数p=∞时,两者等价。但由于凝聚函数包含了指数函数的和,范数p位于指数上,在计算中p要求取相当于(通常大于300),此时,目标函数溢出,导致计算失败。本文提出了基于校正凝聚函数的L∞估计算法,计算表明该法能成功的克服目标函数溢出的缺点。  相似文献   
10.
面向动态路径选择的路段行程时间的分析研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
从交通流的时空变化特性出发,在路径选择时把同向不同车道作为一个整体合并为一个方向车道来计算其路段行程时间,并分析了路段行程时间的变化规律,且认为其是受随机因素影响而服从渐近正态分布的虚拟观测,通过权的定义决定观测值的影响,从而将一些突发事件与正常的交通流同等对待;其次讨论了该随机过程的采样函数与概率分布,在分析速度、密度、流量交通流基本参数间关系的基础上,认为采用空间占有率在计算路段行程时间时,更能体现其动态性.  相似文献   
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