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1.
本文介绍技术先进,操作方便,测试可靠的压阻式数字水位计的结构,测试原理和测试方法。  相似文献   
2.
对现场取上来的原状土样,通常的封装方法既麻烦,又难以保证质量。针对这些问题,笔者设计了一种塑料薄膜筒,取土时把塑料薄膜筒放入铁皮管内,两头卷到铁皮筒上,再把铁皮简装入取土器内;取上土后把铁皮筒两头余土切除(注意不要切破塑料薄膜  相似文献   
3.
GZZ-1型自振柱试验机研制与性能试验   总被引:23,自引:3,他引:23  
作者研制成功GZZ-1型自振柱试验机,该机和动三轴试验机共用一套控制、采集及气压系统,并把纵向共振和自振柱集成为一套系统。实现了计算机自动控制及数据处理程序化。性能试验表明,该试验机动态响应好,运行可靠,操作方便,具有较高的试验精度。  相似文献   
4.
基于WFI动三轴试验仪的小型土箱震动台试验系统研制   总被引:1,自引:0,他引:1  
为开展模型地基土动力特性的试验研究,开展了小型土箱振动台试验系统的研制.该系统由WFI动三轴试验仪的控制平台、气压供应系统、气压动力设备和伺服控制数据采集系统与自行设计制作的承台及支撑导向系统、小型土箱、信号调理变换器组装而成.经过性能检测,该系统台面具有较好的单向平稳振动性能,并能通过位移控制实现地震动输人,小型土箱...  相似文献   
5.
液化场地土-地铁车站结构大型振动台模型试验研究   总被引:5,自引:2,他引:5  
本文对浅埋于可液化南京细砂地基中的地铁车站结构进行了大型振动台试验研究,对部分试验结果进行了整理,分析了模型地基的加速度和振动孔隙水压力的反应规律。试验结果表明:在整个试验过程中,模型地基浅层土和地铁车站侧向附近地基土最容易发生液化;其次,随着振动台台面输入地震动峰值加速度的增大,离车站结构较远的侧向地基土和底层地基土再发生液化,而车站结构正下方的模型地基土最不容易液化。同时,在模型地基土发生液化后,地铁车站结构发生了明显的整体上浮现象。  相似文献   
6.
DSZ-1型动三轴试验机研制与性能试验   总被引:13,自引:3,他引:13  
动三轴试验机是研究土的动力性质的最基本试验设备。作者研制成功的DSZ-1型电磁式动三轴试验机,气压轴承采用滚动隔膜,三轴室的下加压座采用直线运动轴承,激振器磁体采用八片拼装式,磁场励磁电源做成为调式,动三轴和自振柱共用一套控制、采集及气压系统。性能试验表明,该试验机动态响应好,运动可靠,操作方便,具有较高的试验精度,并于2002年8月20日通过了江苏省建设厅组织的技术鉴定。  相似文献   
7.
使用自行研制的GZZ-1型共振柱试验机对南京及其邻近地区漫滩相成因的淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粘土、粉土、互层土和粉细砂等新近沉积土进行了大量的共振柱试验研究。给出了各类土的最大剪切模量试验结果;采用经验公式对各类土的Gmax/Pa~σ0′/Pa关系曲线进行了拟合,给出了各类土的最大剪切模量经验计算公式中各个拟合参数的参考值。同时,总结了拟合参数的参考值随粘性土的液性状态或砂性土的密实度变化而变化的规律。  相似文献   
8.
波速扁铲侧胀仪(SDMT)是由标准的扁铲侧胀仪(DMT)和测量剪切波速砜的地震测试模块组成。综合描述了SDMT试验方法,对SDMT和钻孔波速试验测出的剪切波速砜比较,以及SDMT的液化判别初步分析。SDMT在南京的测试应用证明了SDMT的可靠性。  相似文献   
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