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白云峰 《中国地质灾害与防治学报》2005,16(2):43-46
乌江是黔东北和渝东南少数民族地区与外界联系的一条水上黄金通道。担负了流域内80％以上的客货运输量。满足了沿岸2000多万人民生产和生活必需品运输的需要。乌江下游的彭水县城至涪陵市是乌江进入长江航运的咽喉要道，沿岸广泛分布和频繁发生的滑坡严重地威胁着航运的安全。通过现场调查发现，在长约150km范围内，两岸共发育各类滑坡28个，发育线模数为0．187个／km。沿岸滑坡发育形式主要为岩石顺层滑坡和风化堆积层滑坡。沿岸滑坡具有群发性的分布特征，与地层岩性和河谷岸坡类型等密切相关。岩石顺层滑坡主要集中分布在顺向岸坡软、硬岩层相间地段。风化堆积层滑坡则主要分布在软岩地层及其风化物堆积的岸坡地段。构造变动、河流的切蚀作用及人类活动是滑坡发育形成的主要原因，暴雨和长时间降雨是滑坡发生的重要诱发因素。目前，多数滑坡处于稳定状态，少数滑坡受降雨及江水涨落的影响而处于周期性蠕动变形状态。三峡水库蓄水后，部分滑坡有复活的可能。 相似文献
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针对陕西省交口抽渭灌区灌溉渠网纵横，灌溉期渭河水源水量不足的实际，提出开采当地微咸与咸的地下水，注入引水渠道，使地表水与劣质地下水在渠道内混合，搭载淡水降低地下水的矿化度，增大供水水量，从而使部分劣质地下水直接资源化。其思路对西北及其他高矿化度地下水分布区，有引淡水条件的地区将具有实际意义，对扩大地下水资源的范围也将产生一定的影响。 相似文献
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在涪陵至彭水长约140km范围内，319国道沿线发育有滑坡32处，发育密度约为0．23个/km，发育形式以堆积层滑坡和岩石顺层滑坡为主。在现场调查的基础上，总结和分析了沿线滑坡发育的地质环境和人为环境，结果表明，沿线的地质构造、地形地貌以及地层岩性组合是滑坡发育的主要原因，河流的侧向切蚀作用、暴雨以及人类的工程活动是滑坡形成的重要诱发因素。 相似文献
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