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1.
对广汉机场低能见度中的"回马枪"现象进行统计分析,得出了"回马枪"现象的有利天气形势和气象要素.从能见度变化的一般规律中寻找其变化的特殊性,提高了气象能见度预报的准确性,增强了航空飞行气象保障的能力.  相似文献   
2.
基于1986-1995年民航广汉机场气象台逐日逐时人工观测资料,利用统计分析,带通滤波方法、功率谱分析和小波分析等方法,分析了广汉机场云的周期性变化。结果表明:广汉机场主要受层积云Sc、积云Cu两种低云影响,且二者具有相反的日变化特征,碎层云Fs、雨层云Ns、碎雨云Fn等出现频率很低。广汉机场云量的变化明显具有60-120d的准季节周期、30-60d季节内周期和10-20d准双周振荡。  相似文献   
3.
民航广汉机场气象能见度的周期性变化特征的初步分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
基于民航广汉机场1986~1995年每日逐时气象能见度的观测资料,利用相关性分析,功率谱分析、带通滤波,以及小波分析等方法,分析和研究了广汉机场气象能见度的周期性变化特征。研究结果表明,机场能见度的变化与机场相对湿度和低云量呈显著负相关,与机场地面温度和地面风速呈正相关特征。广汉机场气象能见度的变化明显具有10~20d的准双周振荡特征和30~50d准周期性季节内振荡特征。   相似文献   
4.
基于1986—1995年民航广汉机场气象台逐日逐时人工观测资料,利用统计分析,带通滤波方法、功率谱分析和小波分析等方法,分析了广汉机场云的周期性变化特征。结果表明:广汉机场主要受层积云Sc、积云Cu两种低云影响,且二者具有相反的日变化特征,碎层云Fs、雨层云Ns和碎雨云Fn等出现频率很低。广汉机场云量的变化明显具有60—120 d的准季节周期、30—60 d季节周期和10—20 d准双周振荡。  相似文献   
5.
尽管从二维工程设计到三维工程设计是一个巨大的飞跃,但是,三维设计工作的各个环节相互是独立的,数据还是分散的,基于文件传递。设计工具来自不同的公司且相互独立工作,是造成数据分散的主要原因。为了适应设计工作的需要,各软件都希望和其他软件共享数据。本文着重介绍了一个融合不同软件特点而开发的独特的三维设计平台。  相似文献   
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