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为充分利用现场材料资源，达到节约成本的目的，文章基于筛分试验、击实试验、承载比试验（CBR试验），分析了软岩弃渣的工程特性；其次，以路基沉降监测为基础，采用尖点突变理论分析路基填筑后的稳定性；再利用粒子群优化极限学习机模型（PSO-ELM）对路基变形进行预测，以评价路基稳定性的发展趋势。研究结果表明:成武高速的软岩弃渣具有较好的级配，且最优含水率条件下的CBR值符合路堤设计要求，说明软岩弃渣作为路基填料的可行性；在现场监测结果中，Ⅰ号监测断面的最大沉降量为71.3 mm，Ⅱ号监测断面的最大沉降量为61.4 mm；在尖点突变理论的整体稳定性分析中，两监测点的突变特征值均大于零，路基处于稳定状态；同时，在分阶段的稳定性分析中，不同阶段的突变特征值也大于零，并随沉降时间的增加，突变特征值具减小趋势，得出路基在不同沉降阶段也处于稳定状态；通过变形预测，得出两监测点均具有较高的预测精度，验证了PSO-ELM模型在路基变形预测中的适用性，并得出路基稳定性的发展趋势趋于稳定，验证了软岩弃渣在路基填筑中具有适用性。 相似文献
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以灰树花发酵菌丝体为原料，经过提取分离纯化得到1种水溶性多糖GF4F1，经高碘酸氧化、Smith降解、甲基化、红外光谱（IR）以及核磁共振波谱（NMR）等分析表明，该多糖是1种β-1, 3／1，6-葡聚糖，且小鼠体内实验结果表明其具有良好的抗肿瘤活性。在1mg／kg时，对小鼠抑制率为67.3％。 相似文献
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基于吸力量测确定膨胀土活动带和裂隙深度 总被引：5，自引：2，他引：5
采用M itchell公式和裂隙扩展深度方程两种吸力法确定安康地区膨胀土大气影响深度和裂隙开展深度。其一通过对安康地区两处天然边坡开挖观测井,利用张力计进行不同深度处吸力值的现场量测,根据M itchell提出公式计算大气影响深度;其二根据非饱和土抗拉强度公式,建立膨胀土裂隙扩展深度方程,利用基质吸力量测结果求其理论解。结果表明,安康地区膨胀土吸力变化曲线随深度增加变幅减小,呈波浪式推移。M itchell公式确定安康地区膨胀土的大气影响深度为3.35m以内,裂隙深度方程确定裂隙开展深度为3.063.14m。利用M itchell公式计算大气影响深度与膨胀土断裂理论公式确定的裂隙开展深度结果接近。 相似文献
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典型天然粗粒盐渍土盐胀微观机制分析 总被引：7，自引：0，他引：7
为研究经多次冻融循环后天然粗粒盐渍土的盐胀特性及盐胀机制,对取自甘肃河西走廊地区嘉安一级公路沿线的某天然料场的粗粒盐渍土进行了室内基本工程性质试验和大尺寸多次冻融循环盐胀模型试验,并对经过多次冻融循环试验以后的天然盐渍土进行水盐迁移及扫描电镜分析。试验结果表明,粗粒盐渍土在降温阶段土体产生盐胀后亦会出现下陷,最终土体溶陷量大于盐胀量,冻融循环次数的增加会使粗粒盐渍土大颗粒骨架塌陷破坏及一维土柱体从上而下表现出热筛效应;多次冻融循环后的水分盐分在粗粒土柱剖面中的迁移呈现出不完全对应的分布关系。 相似文献